La voiture
Un petit SUV de 1 300 à 1 610 kg selon la version. Le 1.0 TFSI de 110 à 116 ch (78 à 89 ch par tonne) suffit en ville mais manque de souffle chargé ou sur route. Le 1.4 puis le 1.5 TFSI de 150 ch (95 à 113 ch par tonne) sont les moteurs à viser, souples et silencieux sur autoroute ; en usage réel, le 1.5 consomme 7,3 l/100 km et le 1.0 6,8 l. Le 2.0 TDI de 150 et 190 ch, toujours en quattro et S tronic, a de la réserve et consomme 6,1 l ; le 1.6 TDI de 116 ch est la version diesel courante jusqu'en 2020. Le 2.0 TFSI de 190 ch (9,3 l) et la SQ2 de 300 ch sont rares. La suspension est ferme, surtout en S line sur grandes jantes, et le bruit de roulement s'entend sur mauvais revêtement. Le coffre fait 405 litres, 355 en quattro ; à l'arrière, les grands touchent des genoux les dossiers avant. Les plastiques sont durs en bas de planche et sur les portes.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Q2-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.
