Fiche d'identité
- Châssis
- 844
- Vendue
- de juin 2008 à décembre 2014
- Énergies
- diesel 62 % · essence 38 %
- Voitures suivies
- 903, de contrôle en contrôle
Durée de vie
Pas de chiffres fiables pour la Delta III : les contrôles britanniques n'en suivent qu'une petite partie (903 voitures, pour 67 621 immatriculées en Europe depuis 2010), sans doute parce que la plupart y sont enregistrées sous un autre nom. Celles qui restent ne sont pas représentatives. Durée de vie, kilométrage et contrôle technique ne sont pas affichés.
Ses moteurs
Moteurs des Delta III immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| 198A4000 198A4 | essence | 1 368 cm³ | 120 ch | 2008–2014 | 400 |
| 198A7000 198A7 | essence | 1 368 cm³ | 140 ch | 2010–2014 | 264 |
| 198A1000 198A1 | essence | 1 368 cm³ | 150 ch | 2008–2011 | 231 |
| 939B1000 939B1 | essence | 1 742 cm³ | 200 ch | 2009–2013 | 183 |
| 198A2000 198A2 | diesel | 1 598 cm³ | 120 ch | 2008–2015 | 32 |
| 198A4000 198A4 | gpl | 1 368 cm³ | 120 ch | 2010–2014 | 18 |
| 844A1000 844A1 | diesel | 1 910 cm³ | 190 ch | 2008–2013 | 13 |
| 955A4000 955A4 | diesel | 1 598 cm³ | 116 ch | 2009–2013 | 13 |
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
Aucune campagne de rappel des Lancia Delta III publiée en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Delta III-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.