Ses moteurs
Les motorisations des Range Rover Evoque L551, les plus courantes d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 hybridePT153 | 160 à 200 ch | 2020–2026 | 1 | 39 contre 27 | À éviter |
| 2.0 hybride204DTA, 204DTD, 204DTY, PT204 | 150 à 301 ch | 2019–2023 | 1 | — | Trop peu de recul |
| 2.0 diesel204DTD, 204DTY | 150 à 163 ch | 2019–2023 | 2 | — | Trop peu de recul |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les SUV et 4×4 de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Range Rover Evoque L551-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.