Ses moteurs
Les motorisations des Mokka, les plus courantes d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 essence (1 364 cm³)A14NET, B14NET | 120 à 140 ch | 2013–2019 | 1 | 6 contre 8 | À préférer |
| 1.6 essence | 116 ch | 2012–2018 | 1 | 6 contre 8 | À préférer |
| 1.6 dieselLVL, LWV | 110 à 136 ch | 2015–2018 | 2 | 10 contre 13 | À préférer |
| 1.4 essence (1 399 cm³)LE2 | 152 ch | 2016–2018 | 1 | — | Trop peu de recul |
| 1.4 GPLB14NET | 140 ch | 2014–2018 | 1 | — | Trop peu de recul |
| 1.7 dieselA17DTS | 131 ch | 2013–2015 | 2 | 11 contre 13 | À préférer |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les SUV et 4×4 de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Mokka-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.