Contrôle technique

Contrôle technique

Part des Partner I qui repartent du contrôle avec une contre-visite : De 8 à 9 ans, comme les ludospaces ; de 10 à 15 ans, plus souvent (36 sur 100 contre 33 à 10–11 ans) ; de 16 à 17 ans, comme les ludospaces ; de 18 à 19 ans, moins souvent (41 sur 100 contre 42 à 18–19 ans) ; de 20 à 23 ans, comme les ludospaces.

Ce qui lâche, âge par âge

Pour chaque organe, combien de contrôles sur 100 le trouvent en échec, à chaque âge : en rouge, les Partner I ; en gris, les ludospaces au même âge et au même kilométrage.

Contrôles techniques britanniques depuis mai 2018, au barème de la directive européenne, comme le contrôle français. Les Partner I les plus âgées sont celles des premières années encore en circulation. Chaque courbe s'arrête au dernier âge où les Partner I comptent assez de contrôles : rien n'est prolongé ni emprunté à une autre génération. Organes du moteur : Partner I diesel seulement, comparées aux ludospaces diesel. Pour une voiture précise, à son âge et à son kilométrage, l'extension donne le prochain contrôle.