Ses moteurs
Les motorisations des Partner II, les plus courantes d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 diesel9H03, 9H04, 9H05, 9H06… | 75 à 120 ch | 2011–2018 | 2 | 22 contre 20 | Dans la moyenne |
| 1.6 essence (1 598 cm³)5F01 | 98 à 120 ch | 2010–2018 | 1 | 8 contre 9 | Dans la moyenne |
| 1.6 essence (1 587 cm³)NFR, NFU | 90 à 109 ch | 2008–2010 | 2 | 8 contre 9 | Dans la moyenne |
| 1.2 essenceHN01 | 110 ch | 2016–2018 | 1 | 7 contre 9 | Dans la moyenne |
| électriqueY51 | 2014–2020 | Élec. | — | À préférer |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les ludospaces de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Partner II-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.