Durée de vie
À 6 ans, le plus vieil âge suivi, 90 % des Partner III roulent encore, contre 95 % des ludospaces des mêmes années. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, sur 100 Partner III encore sur la route à 10 ans, 28 disparaissent avant 15 ans, contre 19 des ludospaces des mêmes années.
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| Âge | Partner III | ludospaces des mêmes années |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 92 % | 96 % |
| 7 ans | — | 94 % |
| 9 ans | — | 91 % |
| 11 ans | — | 86 % |
| 13 ans | — | 80 % |
| 15 ans | — | 72 % |
| 17 ans | — | 59 % |
| 19 ans | — | 45 % |
| 21 ans | — | 33 % |
| 23 ans | — | 24 % |
| 25 ans | — | 19 % |
| 27 ans | — | 15 % |
| 29 ans | — | 13 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
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L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Partner III-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
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