Fiche d'identité
- Châssis
- 986
- Vendue
- de octobre 1996 à novembre 2004
- Énergies
- essence 99 %
- Voitures suivies
- 21 251, de contrôle en contrôle
Durée de vie
Les contrôles suivis commencent en 2010 : les Boxster (986) n'y apparaissent qu'à partir de 6 ans. Celles qui ont disparu plus jeunes n'ont jamais été vues ; le début de la courbe est celui du segment, corrigé de l'écart mesuré ensuite. Estimée ainsi, la moitié des Boxster (986) de 3 ans roulent encore à ≈ 29 ans, contre 22,0 ans pour l'ensemble des coupés et cabriolets. À âge et kilométrage égaux, une Boxster (986) disparaît 41 % de moins que la moyenne des coupés et cabriolets.
Voir les chiffres
| Âge | Boxster (986) | coupés et cabriolets |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 98 % (estimé) | 97 % |
| 7 ans | 97 % | 96 % |
| 9 ans | 96 % | 94 % |
| 11 ans | 93 % | 91 % |
| 13 ans | 91 % | 87 % |
| 15 ans | 89 % | 81 % |
| 17 ans | 85 % | 72 % |
| 19 ans | 80 % | 63 % |
| 21 ans | 74 % | 54 % |
| 23 ans | 67 % | 46 % |
| 25 ans | 58 % | 40 % |
| 27 ans | 53 % (estimé) | 35 % |
| 29 ans | 49 % (estimé) | 30 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Boxster (986) qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Boxster (986) échoue au premier passage 13 % de moins que la moyenne des coupés et cabriolets.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Boxster (986), comparés aux coupés et cabriolets dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : même énergie seulement.
- SécuritéKlaxon×1,9
1,0 % des contrôles - Châssis et carrosserieCardans et soufflets×1,7
2,0 % des contrôles - FreinsConduites de frein×1,6
3,6 % des contrôles
- Suspension et rouesSuspension (sans précision)÷13,6
0,1 % des contrôles - SécuritéCeintures de sécurité÷6,4
0,2 % des contrôles - FreinsABS÷3,0
0,4 % des contrôles - FreinsEfficacité du freinage÷2,5
1,4 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Boxster (986) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| M9621 M9621 | essence | 3 179 cm³ | 252 ch | 1999–2004 | 198 |
| M9622 M9622 | essence | 2 687 cm³ | 211 à 220 ch | 1999–2003 | 165 |
| M9620 M9620 | essence | 2 480 cm³ | 204 ch | 1998–2001 | 114 |
| M9624 M9624 | essence | 3 179 cm³ | 260 à 267 ch | 2002–2004 | 81 |
| M9623 M9623 | essence | 2 687 cm³ | 211 à 228 ch | 2002–2004 | 57 |
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
Aucune campagne de rappel des Porsche Boxster (986) publiée en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Boxster (986)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.