Ses moteurs
Les motorisations des Swift V, les plus courantes d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 hybride (1 197 cm³)K12D | 83 ch | 2020–2024 | 1 | 2 contre 4 | À préférer |
| 1.2 essenceK12C | 90 ch | 2017–2021 | 1 | 11 contre 11 | Dans la moyenne |
| 1.2 hybride (1 242 cm³)K12C | 90 ch | 2017–2021 | 1 | 3 contre 4 | Dans la moyenne |
| 1.4 hybrideK14D | 129 ch | 2020–2024 | 1 | — | Trop peu de recul |
| 1.0 hybrideK10C | 112 ch | 2017–2020 | 1 | 3 contre 4 | Dans la moyenne |
| 1.0 essenceK10C | 112 ch | 2017–2020 | 1 | 11 contre 11 | Dans la moyenne |
| 1.4 essenceK14C | 140 ch | 2018–2020 | 1 | 10 contre 11 | Dans la moyenne |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les citadines de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Swift V-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.