Ses moteurs
Les motorisations des RAV4 IV, les plus courantes d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 hybride2AR | 155 ch | 2016–2019 | 1 | 12 contre 27 | À préférer |
| 2.0 essence3ZR, 3ZRFAE | 151 à 152 ch | 2013–2018 | 1 | 10 contre 8 | À éviter |
| 2.2 diesel2AD, 2ADFHV, 2ADFTV | 150 ch | 2013–2016 | 2 | 15 contre 13 | À éviter |
| 2.0 diesel (1 998 cm³)1ADFTV | 124 ch | 2013–2016 | 2 | 19 contre 13 | À éviter |
| 2.0 diesel (1 995 cm³)2WW, N47C20A | 143 ch | 2016–2018 | 2 | 15 contre 13 | À éviter |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les SUV et 4×4 de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette RAV4 IV-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.