Contrôle technique

Contrôle technique

Part des ID.3 qui repartent du contrôle avec une contre-visite : De 0 à 1 ans, plus souvent (6 sur 100 contre 5 à 0–1 ans) ; de 2 à 3 ans, comme les compactes ; de 4 à 5 ans, moins souvent (10 sur 100 contre 11 à 4–5 ans).

Ce qui lâche, âge par âge

Pour chaque organe, combien de contrôles sur 100 le trouvent en échec, à chaque âge : en rouge, les ID.3 ; en gris, les compactes au même âge et au même kilométrage.

Contrôles techniques britanniques depuis mai 2018, au barème de la directive européenne, comme le contrôle français. Les ID.3 les plus âgées sont celles des premières années encore en circulation. Chaque courbe s'arrête au dernier âge où les ID.3 comptent assez de contrôles : rien n'est prolongé ni emprunté à une autre génération. Pour une voiture précise, à son âge et à son kilométrage, l'extension donne le prochain contrôle.