Fiche d'identité
- Châssis
- Vendue
- de octobre 2002 à décembre 2014
- Énergies
- diesel 92 % · essence 7 %
- Voitures suivies
- 53 086, de contrôle en contrôle
Durée de vie
La moitié des XC90 I de 3 ans roulent encore à 19,2 ans, contre 19,1 ans pour l'ensemble des SUV et 4×4. À âge et kilométrage égaux, une XC90 I disparaît 34 % de moins que la moyenne des SUV et 4×4.
Voir les chiffres
| Âge | XC90 I | SUV et 4×4 |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 98 % | 97 % |
| 7 ans | 97 % | 96 % |
| 9 ans | 96 % | 94 % |
| 11 ans | 94 % | 91 % |
| 13 ans | 90 % | 86 % |
| 15 ans | 83 % | 77 % |
| 17 ans | 70 % | 64 % |
| 19 ans | 52 % | 50 % |
| 21 ans | — | 39 % |
| 23 ans | — | 32 % |
| 25 ans | — | 26 % |
| 27 ans | — | 22 % |
| 29 ans | — | 18 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des XC90 I qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une XC90 I échoue au premier passage autant que la moyenne des SUV et 4×4.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des XC90 I, comparés aux SUV et 4×4 dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : XC90 I diesel seulement, comparées aux SUV et 4×4 diesel.
- FreinsFrein à main (efficacité)×4,2
12,9 % des contrôles - SécuritéContrôle de stabilité (ESP)×3,5
1,3 % des contrôles - FreinsABS×3,1
1,9 % des contrôles - DirectionDirection assistée×2,3
0,5 % des contrôles
- Suspension et rouesSuspension (sans précision)÷29,2
0,0 % des contrôles - FreinsConduites de frein÷21,7
0,1 % des contrôles - Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices÷6,3
0,4 % des contrôles - Moteur et pollutionPollution (moteur)÷3,9
0,7 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des XC90 I immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| B5254T2 B5254 | essence | 2 521 cm³ | 209 ch | 2002–2011 | 2 520 |
| B6324S B6324 | essence | 3 192 cm³ | 238 à 243 ch | 2006–2012 | 943 |
| B6294T B6294 | essence | 2 922 cm³ | 272 ch | 2002–2006 | 833 |
| B8444S B8444 | essence | 4 414 cm³ | 316 ch | 2004–2011 | 743 |
| D5244T4 D5244 | diesel | 2 400 cm³ | 185 ch | 2006–2011 | 644 |
| D5244T18 D5244 | diesel | 2 400 cm³ | 200 ch | 2010–2014 | 630 |
| D5244T D5244 | diesel | 2 401 cm³ | 163 ch | 2003–2006 | 307 |
| D5244T4 D5244 | diesel | 2 401 cm³ | 185 ch | 2005–2012 | 173 |
| D5244T5 D5244 | diesel | 2 400 cm³ | 163 ch | 2008–2014 | 57 |
| B6324S5 B6324 | essence | 3 192 cm³ | 243 ch | 2010–2011 | 19 |
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
4 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de janvier 2014 à septembre 2023
The anchorage bolts for the second-row seat belts and seat belt buckles may not have been correctly secured. in a worst-case scenario this may not provide sufficient protection in the event of a collision.. The anchorage bolts for the second-row seat belts and seat belt buckles may not have been correctly secured. In a worst-case scenario this may not provide sufficient protection in the event of a collision Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Moteurfabriquées de septembre 2014 à avril 2018
The engine's plastic inlet manifold may melt and deform. The engines plastic inlet manifold may melt and deform Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Moteurfabriquées d'avril 2014 à mai 2019
An engine cooling system hose may break. An engine cooling system hose may break and could cause a coolant leak. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Directionfabriquées de septembre 2008 à octobre 2009
Loss of steering assistance. A hose for the power steering assistance hydraulics could come into contact with the cooling fan. This would cause a noise which an observant driver may be able to hear. If the hose and fan conflict for long enough then it is possible for the hose to leak power steering fluid to the degree that servo assistance could be lost. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette XC90 I-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.