Ses moteurs
Les motorisations des Jumpy III, les plus courantes d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 dieselAH01 | 122 à 177 ch | 2016–2024 | 2 | 44 contre 17 | À éviter |
| 1.5 dieselYH01 | 102 à 120 ch | 2019–2024 | 2 | 19 contre 17 | Dans la moyenne |
| électriqueZK01, ZK02 | 2020–2026 | Élec. | — | Trop peu de recul | |
| 1.6 dieselBH01, BH02 | 95 à 116 ch | 2016–2019 | 2 | 16 contre 17 | Dans la moyenne |
| 2.2 diesel46359236 | 180 ch | 2026 | 2 | — | Trop peu de recul |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les fourgons de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Jumpy III-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.