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Doblò I
Contrôle technique
Fiat Doblò I · ludospace · 2001–2010 · châssis 223

Contrôle technique

Contrôle technique

Part des Doblò I qui repartent du contrôle avec une contre-visite : De 8 à 11 ans, plus souvent (30 sur 100 contre 28 à 8–9 ans) ; de 12 à 15 ans, moins souvent (35 sur 100 contre 36 à 12–13 ans) ; de 16 à 17 ans, comme les ludospaces ; de 18 à 21 ans, plus souvent (44 sur 100 contre 41 à 20–21 ans).

010203040508–9 ans10–11 ans12–13 ans14–15 ans16–17 ans18–19 ans20–21 ansludospacesDoblò IÀ 8–9 ans : 30 sur 100 contrôles, contre 28 (4 223 contrôles)À 10–11 ans : 33 sur 100 contrôles, contre 32 (16 663 contrôles)À 12–13 ans : 35 sur 100 contrôles, contre 36 (26 666 contrôles)À 14–15 ans : 38 sur 100 contrôles, contre 39 (29 308 contrôles)À 16–17 ans : 41 sur 100 contrôles, contre 41 (21 847 contrôles)À 18–19 ans : 43 sur 100 contrôles, contre 41 (9 601 contrôles)À 20–21 ans : 44 sur 100 contrôles, contre 41 (2 834 contrôles)
Doblò I ludospaces du même âge et du même kilométrage · contre-visites sur 100 contrôles

Ce qui lâche, âge par âge

Pour chaque organe, combien de contrôles sur 100 le trouvent en échec, à chaque âge : en rouge, les Doblò I ; en gris, les ludospaces au même âge et au même kilométrage.

Suspension et rouesSuspension (sans précision)
05108–912–1316–1720–21À 8–9 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (4 223 contrôles)À 10–11 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (16 663 contrôles)À 12–13 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (26 666 contrôles)À 14–15 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 2 (29 308 contrôles)À 16–17 ans : 8 sur 100 contrôles, contre 3 (21 847 contrôles)À 18–19 ans : 10 sur 100 contrôles, contre 4 (9 601 contrôles)À 20–21 ans : 13 sur 100 contrôles, contre 4 (2 834 contrôles)
À 20–21 ans : 13 sur 100, contre 4 chez les ludospaces
Moteur et pollutionPollution (moteur)
05108–912–1316–1720–21À 8–9 ans : 11 sur 100 contrôles, contre 4 (2 919 contrôles)À 10–11 ans : 12 sur 100 contrôles, contre 5 (12 479 contrôles)À 12–13 ans : 11 sur 100 contrôles, contre 5 (21 308 contrôles)À 14–15 ans : 10 sur 100 contrôles, contre 5 (23 998 contrôles)À 16–17 ans : 10 sur 100 contrôles, contre 5 (18 532 contrôles)À 18–19 ans : 9 sur 100 contrôles, contre 4 (8 754 contrôles)À 20–21 ans : 8 sur 100 contrôles, contre 4 (2 706 contrôles)
À 20–21 ans : 8 sur 100, contre 4 chez les ludospaces diesel
FreinsEfficacité du freinage
05108–912–1316–1720–21À 8–9 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 2 (4 223 contrôles)À 10–11 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 2 (16 663 contrôles)À 12–13 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 4 (26 666 contrôles)À 14–15 ans : 7 sur 100 contrôles, contre 5 (29 308 contrôles)À 16–17 ans : 8 sur 100 contrôles, contre 6 (21 847 contrôles)À 18–19 ans : 9 sur 100 contrôles, contre 7 (9 601 contrôles)À 20–21 ans : 12 sur 100 contrôles, contre 8 (2 834 contrôles)
À 20–21 ans : 12 sur 100, contre 8 chez les ludospaces
Suspension et rouesRotules et silentblocs
05108–912–1316–1720–21À 8–9 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 6 (4 223 contrôles)À 10–11 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 9 (16 663 contrôles)À 12–13 ans : 7 sur 100 contrôles, contre 11 (26 666 contrôles)À 14–15 ans : 8 sur 100 contrôles, contre 13 (29 308 contrôles)À 16–17 ans : 9 sur 100 contrôles, contre 13 (21 847 contrôles)À 18–19 ans : 9 sur 100 contrôles, contre 12 (9 601 contrôles)À 20–21 ans : 9 sur 100 contrôles, contre 12 (2 834 contrôles)
À 20–21 ans : 9 sur 100, contre 12 chez les ludospaces
Moteur et pollutionÉchappement
02468–912–1316–1720–21À 8–9 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 1 (2 919 contrôles)À 10–11 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 1 (12 479 contrôles)À 12–13 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 2 (21 308 contrôles)À 14–15 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 3 (23 998 contrôles)À 16–17 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 4 (18 532 contrôles)À 18–19 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 4 (8 754 contrôles)À 20–21 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 4 (2 706 contrôles)
À 20–21 ans : 6 sur 100, contre 4 chez les ludospaces diesel
Suspension et rouesAmortisseurs
012348–912–1316–1720–21À 8–9 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 1 (4 223 contrôles)À 10–11 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 2 (16 663 contrôles)À 12–13 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 2 (26 666 contrôles)À 14–15 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 2 (29 308 contrôles)À 16–17 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 2 (21 847 contrôles)À 18–19 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 2 (9 601 contrôles)À 20–21 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 2 (2 834 contrôles)
À 20–21 ans : 3 sur 100, contre 2 chez les ludospaces
DirectionRotules et biellettes de direction
024688–912–1316–1720–21À 8–9 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 2 (4 223 contrôles)À 10–11 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 3 (16 663 contrôles)À 12–13 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 4 (26 666 contrôles)À 14–15 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 6 (29 308 contrôles)À 16–17 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 7 (21 847 contrôles)À 18–19 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 7 (9 601 contrôles)À 20–21 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 7 (2 834 contrôles)
À 20–21 ans : 3 sur 100, contre 7 chez les ludospaces
Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices
02468–912–1316–1720–21À 8–9 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 5 (4 223 contrôles)À 10–11 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 6 (16 663 contrôles)À 12–13 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 6 (26 666 contrôles)À 14–15 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 6 (29 308 contrôles)À 16–17 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 5 (21 847 contrôles)À 18–19 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 5 (9 601 contrôles)À 20–21 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 5 (2 834 contrôles)
À 20–21 ans : 3 sur 100, contre 5 chez les ludospaces

Contrôles techniques britanniques depuis mai 2018, au barème de la directive européenne, comme le contrôle français. Les Doblò I les plus âgées sont celles des premières années encore en circulation. Chaque courbe s'arrête au dernier âge où les Doblò I comptent assez de contrôles : rien n'est prolongé ni emprunté à une autre génération. Organes du moteur : Doblò I diesel seulement, comparées aux ludospaces diesel. Pour une voiture précise, à son âge et à son kilométrage, l'extension donne le prochain contrôle.

Sur les annonces, sans rien taper

L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Doblò I-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.

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Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.