Fiat Doblò II · ludospace · 2010–2023 · châssis 263
Durée de vie
Durée de vie
À 14 ans, le plus vieil âge suivi, 70 % des Doblò II roulent encore, contre 76 % des ludospaces des mêmes années. En prolongeant la courbe par celle des ludospaces, corrigée de l'écart de la Doblò II, la moitié aurait disparu à ≈ 17 ans (18,2 ans pour les ludospaces des mêmes années) : une estimation, pas une mesure. À âge et kilométrage égaux, sur 100 Doblò II encore sur la route à 10 ans, 27 disparaissent avant 15 ans, contre 19 des ludospaces des mêmes années.
Doblò II, mesuré ludospaces des mêmes années · Doblò II, estimé : sur 5 ans au-delà du plus vieil âge suivi, courbe du segment corrigée de son écartVoir les chiffres
Âge
Doblò II
ludospaces des mêmes années
3 ans
100 %
100 %
5 ans
97 %
95 %
7 ans
94 %
93 %
9 ans
90 %
90 %
11 ans
84 %
85 %
13 ans
75 %
79 %
15 ans
64 % (estimé)
71 %
17 ans
46 % (estimé)
58 %
19 ans
30 % (estimé)
45 %
21 ans
—
33 %
23 ans
—
24 %
25 ans
—
18 %
27 ans
—
14 %
29 ans
—
13 %
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Doblò II-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.