Fiche d'identité
- Châssis
- B460
- Vendue
- de juin 2014 à octobre 2023
- Énergies
- diesel 91 % · essence 9 %
- Voitures suivies
- 24 138, de contrôle en contrôle
Durée de vie
À 9 ans, le plus vieil âge suivi, 92 % des Transit Courier I roulent encore, contre 90 % des ludospaces. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Transit Courier I disparaît 34 % de moins que la moyenne des ludospaces.
Voir les chiffres
| Âge | Transit Courier I | ludospaces |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 97 % | 96 % |
| 7 ans | 96 % | 93 % |
| 9 ans | 92 % | 90 % |
| 11 ans | — | 84 % |
| 13 ans | — | 75 % |
| 15 ans | — | 63 % |
| 17 ans | — | 48 % |
| 19 ans | — | 36 % |
| 21 ans | — | 26 % |
| 23 ans | — | 20 % |
| 25 ans | — | 16 % |
| 27 ans | — | 14 % |
| 29 ans | — | 12 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Transit Courier I qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Transit Courier I échoue au premier passage 5 % de moins que la moyenne des ludospaces.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Transit Courier I, comparés aux ludospaces dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Transit Courier I diesel seulement, comparées aux ludospaces diesel.
- DirectionRotules et biellettes de direction×1,5
1,0 % des contrôles - Moteur et pollutionPollution (moteur)×1,4
3,3 % des contrôles
- Châssis et carrosserieCardans et soufflets÷3,9
0,4 % des contrôles - FreinsEfficacité du freinage÷1,7
0,6 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Transit Courier I immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| XUCD XU | diesel | 1 499 cm³ | 75 ch | 2015–2019 | 934 |
| UGCB Duratorq DLD | diesel | 1 499 cm³ | 75 ch | 2014–2017 | 795 |
| SFCE Ecoboost FOX | essence | 998 cm³ | 101 ch | 2018–2023 | 730 |
| XUCF XU | diesel | 1 499 cm³ | 75 ch | 2020–2023 | 657 |
| XWCB Duratorq DLD | diesel | 1 499 cm³ | 75 ch | 2018–2021 | 507 |
| SFCD Ecoboost FOX | essence | 998 cm³ | 101 ch | 2015–2019 | 388 |
| XVCE XV | diesel | 1 499 cm³ | 101 ch | 2021–2023 | 366 |
| SFCF Ecoboost FOX | essence | 998 cm³ | 101 ch | 2018–2020 | 293 |
| XWCA XW | diesel | 1 499 cm³ | 75 ch | 2018–2022 | 281 |
| XVCC Duratorq DLD | diesel | 1 499 cm³ | 95 ch | 2016–2019 | 213 |
| T3CB Duratorq DLD | diesel | 1 560 cm³ | 95 ch | 2014–2017 | 186 |
| XXCC Duratorq DLD | diesel | 1 499 cm³ | 101 ch | 2018–2020 | 180 |
Et 8 moteurs plus rares.
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
8 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Éclairage et visibilitéfabriquées d'août 2023 à juin 2025
25c46 - transit courier - body control module software update. Affected vehicles may experience a delay in the activation of their automatic dipped-beam headlamps when ambient light drops for example when entering a tunnel due to incorrect Body Control Module (BCM) software Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Éclairage et visibilitéfabriquées de juillet 2023 à juin 2024
Frozen rearview camera screen. On affected vehicles there is a potential software issue causing the rear-view camera not to function as intended. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Éclairage et visibilitéfabriquées en septembre 2019
Crosscar: sync3 rear-view camera software update. On affected vehicles a software problem may result in issues with the rear-view camera that reduce the driver’s view or with it remaining on after a reversing event. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit de carburantfabriquées de novembre 2021 à septembre 2024 · risque d'incendie
la conduite de carburant peut s'irriter contre les composants environnants et développer une fuite. les fuites de carburant sur les composants chauds du compartiment moteur peuvent s'enflammer et provoquer un incendie. Fiche RappelConso
- Échappement et dépollutionfabriquées d'août 2015 à mars 2018 · diesel
X-car powertain control module (pcm) software update. Affected vehicles may develop a crack in the Diesel Particulate Filter (DPF). Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées d'août 2023 à octobre 2023 (petite série)
24s18 - transit courier tourneo courier - brake system potential contamination. Courier vehicles on which the brake system may be contaminated with mineral oil. This can cause swelling of rubber components in the brake system (hydraulic seals brake hoses etc). In some circumstances if swelling occurs there is potential for the brake system to lack hydraulic pressure which may result in longer brake pedal travel and reduced brake performance therefore increasing the risk of an accident. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées de mai 2023 à avril 2024
24s34 – courier hand brake wiring. Courier vehicles where the hand brake electrical wiring could get damaged. This could result in the park brake light being illuminated at all times regardless of whether the park brake lever is physically applied. There is a risk that the customer may assume the park brake is applied when it is not increasing the risk of vehicle roll-away. In some cases the park indicator light will not illuminate although the park brake is applied. There is no hand brake function loss due to this issue. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Airbagsfabriquées de juillet 2022 à octobre 2022
Some vehicles will intermittently show airbag light on.. Some vehicles may intermittently show the airbag light on. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Transit Courier I-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.