Fiche d'identité
- Châssis
- Vendue
- depuis octobre 2023
- Voitures suivies
- 0, de contrôle en contrôle
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Transit Courier II échoue au premier passage Infinity fois moins que la moyenne des ludospaces.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Transit Courier II, comparés aux ludospaces dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : même énergie seulement.
Ses moteurs
Moteurs des Transit Courier II immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| C0NA C0NA | électrique | 2025–2026 | 922 | ||
| ZTNC ZT | diesel | 1 499 cm³ | 99 ch | 2023–2024 | 826 |
| B7NB B7 | essence | 999 cm³ | 125 ch | 2024–2025 | 327 |
| B3NB B3 | essence | 999 cm³ | 101 ch | 2024–2025 | 276 |
| XVCE XV | diesel | 1 499 cm³ | 101 ch | 2023–2024 | 70 |
| SFCE Ecoboost FOX | essence | 998 cm³ | 101 ch | 2023–2024 | 62 |
| XUCF XU | diesel | 1 499 cm³ | 75 ch | 2023–2024 | 31 |
Rappels
20 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Freinsfabriquées de septembre 2025 à novembre 2025 (petite série) · risque de blessures
le frein à main peut glisser, entraînant une perte totale de puissance de maintien. cela pourrait permettre au véhicule de rouler involontairement, augmentant ainsi le risque d'accident. Fiche RappelConso
- Autrefabriquées de février 2026 à mai 2026
Multi vehicle line: unintended high beam behaviour - compliance. Affected vehicles may experience erratic behaviour of the Glare Free High Beam function under certain circumstances. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Moteurfabriquées de décembre 2023 à juin 2024 (petite série) · diesel
Transit courier: diesel dv-neo engine coolant pump update. Affected vehicles may have been repaired using a coolant pump with a potential issue. This issue may lead to incorrect engine timing resulting in an engine failure causing a sudden loss of power without prior warning. The engine cannot be restarted. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Airbagsfabriquées en octobre 2025 (petite série)
Transit courier - instrument panel defect affecting passenger airbag operation. Affected vehicles may have been built with a potential defect on the instrument panel due to a manufacturing process which could affect passenger airbag operation in the event of a crash. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Moteurfabriquées de novembre 2025 à février 2026 · diesel
Transit courier: diesel dv-neo engine coolant pump update. Certain vehicles were built with a potential issue affecting the coolant pump. This issue may lead to an engine failure causing a sudden loss of power without prior warning. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit de carburantfabriquées de septembre 2025 à octobre 2025 (petite série) · risque d'incendie
les fuites du rail de carburant peuvent provoquer la libération de carburant, ce qui augmente le risque d'incendie. Fiche RappelConso
- Électronique et logicielsfabriquées en janvier 2024 (petite série)
25c78 transit courier tourneo courier - audio front control module software. On affected vehicles the software repair for previous recall 24C06 may not have been delivered properly and certain warning chimes may not be audible. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées de mars 2025 à mai 2025 (petite série) · risque de blessures
les boulons des tambours de frein arrière ne sont pas serrés au couple spécifié. cela peut provoquer une fuite de liquide de frein et/ou un brouillage des freins ou des roues, ce qui augmente le risque d'accidents et de blessures. Fiche RappelConso
- Circuit de carburantfabriquées de septembre 2025 à octobre 2025 (petite série)
25sc2 focus transit courier - potential leak from fuel rail. Affected vehicles may experience a fuel leak from the fuel rail due to a manufacturing defect. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Éclairage et visibilitéfabriquées d'août 2023 à juin 2025
25c46 - transit courier - body control module software update. Affected vehicles may experience a delay in the activation of their automatic dipped-beam headlamps when ambient light drops for example when entering a tunnel due to incorrect Body Control Module (BCM) software Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Éclairage et visibilitéfabriquées de juillet 2023 à juin 2024
Frozen rearview camera screen. On affected vehicles there is a potential software issue causing the rear-view camera not to function as intended. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit de carburantfabriquées de novembre 2021 à septembre 2024 · risque d'incendie
la conduite de carburant peut s'irriter contre les composants environnants et développer une fuite. les fuites de carburant sur les composants chauds du compartiment moteur peuvent s'enflammer et provoquer un incendie. Fiche RappelConso
Et 8 campagnes plus anciennes.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Transit Courier II-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.