Ses moteurs
Les motorisations des Primastar I, les plus courantes d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 dieselM9RA6, M9RE7, M9RF6, M9RL7… | 90 à 114 ch | 2007–2015 | 23 | 23 contre 19 | À éviter |
| 2.0 essenceF4RH8, F4RL7 | 117 à 120 ch | 2003–2010 | 23 | — | Trop peu de recul |
| 1.9 dieselF9QU7 | 82 à 101 ch | 2003–2007 | 4 | 16 contre 19 | Dans la moyenne |
| 2.5 dieselG9UB6, G9UB7 | 135 à 146 ch | 2004–2007 | 4 | 20 contre 19 | Dans la moyenne |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les fourgons de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Primastar I-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.