Contrôle technique

Contrôle technique

Part des Primastar II qui repartent du contrôle avec une contre-visite : De 2 à 3 ans, comme les fourgons.

Ce qui lâche, âge par âge

Pour chaque organe, combien de contrôles sur 100 le trouvent en échec, à chaque âge : en rouge, les Primastar II ; en gris, les fourgons au même âge et au même kilométrage.

Contrôles techniques britanniques depuis mai 2018, au barème de la directive européenne, comme le contrôle français. Les Primastar II les plus âgées sont celles des premières années encore en circulation. Chaque courbe s'arrête au dernier âge où les Primastar II comptent assez de contrôles : rien n'est prolongé ni emprunté à une autre génération. Pour une voiture précise, à son âge et à son kilométrage, l'extension donne le prochain contrôle.