Opel Insignia B

Fiche d'identité

Châssis

Z18

Vendue

de juin 2017 à décembre 2022

Énergies

diesel 62 % · essence 38 %

Voitures suivies

33 495, de contrôle en contrôle

Durée de vie

À 7 ans, le plus vieil âge suivi, 96 % des Insignia B roulent encore, contre 92 % des berlines et grands breaks. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Insignia B disparaît 40 % de moins que la moyenne des berlines et grands breaks.

Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.

Jusqu'où elle va

Kilométrage relevé au dernier contrôle des Insignia B qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.

Contrôle technique

À âge et kilométrage égaux, une Insignia B échoue au premier passage 16 % de plus que la moyenne des berlines et grands breaks.

Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Insignia B, comparés aux berlines et grands breaks dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Insignia B diesel seulement, comparées aux berlines et grands breaks diesel.

Ses moteurs

Moteurs des Insignia B immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.

Vignette Crit'Air

Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.

Rappels

11 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.

• Échappement et dépollutionfabriquées de mars 2019 à octobre 2020

  Affected vehicles may not conform to regulatory emission requirements eu r83.. Affected vehicles may not conform to regulatory emission requirements EU R83. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Freinsfabriquées de juin 2016 à octobre 2020 · risque de blessures

  en raison d’une perte de vide dans le régulateur de pression hydraulique, le frein d’urgence automatique peut ne pas s’activer, ce qui augmente le risque d’accident. Fiche RappelConso

• Freinsfabriquées de février 2021 à avril 2021 (petite série) · risque de blessures

  la plaque de la pédale de frein peut se détacher lorsqu’elle est sous charge. cela pourrait limiter l’actionnement du frein, augmentant ainsi le risque d’accident. Fiche RappelConso

• Circuit de carburantfabriquées d'août 2020 à septembre 2020 (petite série) · risque d'incendie

  un montage inadéquat des sangles du réservoir peut entraîner un abaissement du réservoir de carburant. par conséquent, le carburant peut s’échapper, ce qui augmente le risque d’incendie. Fiche RappelConso

• Moteurfabriquées de mai 2017 à février 2019 (petite série) · risque de blessures, risque d'incendie

  l’huile moteur provenant d’un tuyau de retour d’huile susceptible de fissures peut entrer en contact avec des pièces d’échappement chaudes et causer un incendie. l’huile pourrait aussi s’écouler sur la route. Fiche RappelConso

• Circuit de carburantfabriquées de janvier 2017 à novembre 2018

  The clip of a fuel line bundle might chafe against the fuel pump. The clip of a fuel line bundle might chafe against the fuel pump hose. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées en juillet 2019

  The front seat back frame lower cross member structure may not be welded correctly. Front seat frames may not be welded correctly Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Roues, essieux et châssisfabriquées en août 2019 (petite série)

  The material thickness of the wheel rims may be incorrect specification. The material thickness of the wheel rims might be out of specification Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Freinsfabriquées de janvier 2017 à juin 2017

  Reduction in braking power where the brake pedal is applied slowly and constantly. Potential for a reduction in braking power where the brake pedal is applied slowly and constantly. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Circuit électriquefabriquées de mars 2017 à avril 2018

  Central door locking system may unlock the doors whilst vehicle is parked. The Central Door Locking (CDL) might unlock the doors while the vehicle is parked or the doors can only be unlocked with the mechanical key. This is caused by inadequate sealing allowing water ingress into the door connector Rappel DVSA (Royaume-Uni)

• Moteurfabriquées en janvier 2018 (petite série)

  Possible oil leakage from turbo charger oil feed pipe. We would like to make you aware that on a certain number of Astra J GTC Insignia B - Model Year 18 there is the possibility of oil leakage from the turbo charger oil feed pipe. In worst case the spilled oil may inflame on hot engine parts. Possible oil leakage from turbo charger oil feed pipe. In worst case the spilled oil may inflame on hot engine parts. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

Autres berlines et grands breaks