Fiche d'identité
- Châssis
- Vendue
- de octobre 1995 à mars 2002
- Énergies
- essence 85 % · diesel 15 %
- Voitures suivies
- 214 528, de contrôle en contrôle
Durée de vie
Les contrôles suivis commencent en 2010 : les Vectra B n'y apparaissent qu'à partir de 8 ans. Celles qui ont disparu plus jeunes n'ont jamais été vues ; le début de la courbe est celui du segment, corrigé de l'écart mesuré ensuite. Estimée ainsi, la moitié des Vectra B de 3 ans roulent encore à ≈ 12 ans, contre 15,9 ans pour l'ensemble des berlines et grands breaks. À âge et kilométrage égaux, une Vectra B disparaît 2,1 fois plus que la moyenne des berlines et grands breaks.
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| Âge | Vectra B | berlines et grands breaks |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 88 % (estimé) | 94 % |
| 7 ans | 83 % (estimé) | 92 % |
| 9 ans | 74 % | 88 % |
| 11 ans | 59 % | 81 % |
| 13 ans | 41 % | 70 % |
| 15 ans | 27 % | 57 % |
| 17 ans | 15 % | 42 % |
| 19 ans | 9 % | 30 % |
| 21 ans | 6 % | 22 % |
| 23 ans | 4 % | 17 % |
| 25 ans | 2 % (estimé) | 14 % |
| 27 ans | 1 % (estimé) | 11 % |
| 29 ans | 1 % (estimé) | 9 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Vectra B qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Vectra B échoue au premier passage 19 % de plus que la moyenne des berlines et grands breaks.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Vectra B, comparés aux berlines et grands breaks dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Vectra B essence seulement, comparées aux berlines et grands breaks essence.
- FreinsCâbles de frein×10,9
1,4 % des contrôles - Moteur et pollutionDépollution (catalyseur, FAP)×2,8
1,3 % des contrôles - FreinsABS×2,6
4,1 % des contrôles - Moteur et pollutionÉchappement×2,6
5,1 % des contrôles - FreinsConduites de frein×2,5
6,5 % des contrôles - Moteur et pollutionFuites×2,3
1,2 % des contrôles
- Suspension et rouesAmortisseurs÷1,5
0,9 % des contrôles - SécuritéAirbags et prétensionneurs÷1,4
1,3 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Vectra B immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| X16XEL FAMILY1 | essence | 1 598 cm³ | 101 ch | 1997–2001 | 357 |
| X18XE1 18XE | essence | 1 796 cm³ | 116 ch | 1999–2001 | 151 |
| Z18XE 18XE | essence | 1 796 cm³ | 125 ch | 2000–2002 | 149 |
| Z16XE FAMILY1 | essence | 1 598 cm³ | 101 ch | 2000–2002 | 133 |
| X25XE 25XE | essence | 2 498 cm³ | 170 ch | 1997–2002 | 85 |
| X18XE 18XE | essence | 1 799 cm³ | 116 ch | 1997–1999 | 48 |
| Y26SE 26SE | essence | 2 597 cm³ | 170 ch | 2000–2002 | 43 |
| X20XEV 20XE | essence | 1 998 cm³ | 136 ch | 1998–2000 | 38 |
| X20DTH 20DT | diesel | 1 995 cm³ | 101 ch | 1998–2000 | 26 |
| Z22SE 22SE | essence | 2 198 cm³ | 147 ch | 2000–2001 | 25 |
| X20DTL 20DT | diesel | 1 995 cm³ | 82 ch | 1998–2000 | 12 |
| X16SZR FAMILY1 | essence | 1 598 cm³ | 75 ch | 1998–2000 | 6 |
Et 2 moteurs plus rares.
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
3 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Freinsfabriquées de janvier 2002 à décembre 2007
Handbrake may partially release. Following a small number of complaints of Vauxhall Vectra and Signum vehicles rolling away due to allegedly defective handbrakes. Vauxhall engineers in conjunction with consultants and other bodies have conducted rigorous testing and found that provided the handbrake is applied correctly without depressing the release button the handbrake is perfectly safe. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées de janvier 1995 à décembre 1998
Failure of parking brake cable. Insufficient diameter of the handbrake cable may cause the handbrake to fail prematurely. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit de carburantfabriquées de janvier 1996 à mai 1996
Security of fuel pipes. In a small number of cases the fuel supply and/or return pipes may detach from their connection at the fuel tank. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Vectra B-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.