Fiche d'identité
- Châssis
- Vendue
- de mars 2002 à octobre 2008
- Énergies
- essence 53 % · diesel 47 %
- Voitures suivies
- 300 172, de contrôle en contrôle
Durée de vie
La moitié des Vectra C de 3 ans roulent encore à 14,0 ans, contre 15,9 ans pour l'ensemble des berlines et grands breaks. À âge et kilométrage égaux, une Vectra C disparaît 51 % de plus que la moyenne des berlines et grands breaks.
Voir les chiffres
| Âge | Vectra C | berlines et grands breaks |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 96 % | 94 % |
| 7 ans | 93 % | 92 % |
| 9 ans | 86 % | 88 % |
| 11 ans | 74 % | 81 % |
| 13 ans | 58 % | 70 % |
| 15 ans | 43 % | 57 % |
| 17 ans | 28 % | 42 % |
| 19 ans | 18 % | 30 % |
| 21 ans | 12 % | 22 % |
| 23 ans | — | 17 % |
| 25 ans | — | 14 % |
| 27 ans | — | 11 % |
| 29 ans | — | 9 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Vectra C qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Vectra C échoue au premier passage 34 % de plus que la moyenne des berlines et grands breaks.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Vectra C, comparés aux berlines et grands breaks dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Vectra C essence seulement, comparées aux berlines et grands breaks essence.
- FreinsConduites de frein×4,6
7,8 % des contrôles - Moteur et pollutionÉchappement×3,7
5,7 % des contrôles - Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices×3,0
11,4 % des contrôles - Moteur et pollutionDépollution (catalyseur, FAP)×2,8
0,9 % des contrôles - Châssis et carrosseriePortes et poignées×2,5
0,8 % des contrôles - Châssis et carrosserieRéservoir et conduites de carburant×2,3
0,9 % des contrôles
- SécuritéAirbags et prétensionneurs÷1,8
0,7 % des contrôles - DirectionRotules et biellettes de direction÷1,4
1,2 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Vectra C immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| Z18XER 18XE | essence | 1 796 cm³ | 140 ch | 2006–2009 | 1 609 |
| Z18XE 18XE | essence | 1 796 cm³ | 122 à 125 ch | 2002–2007 | 1 422 |
| Z22YH 22YH | essence | 2 198 cm³ | 155 ch | 2004–2009 | 1 007 |
| Z22SE 22SE | essence | 2 198 cm³ | 147 ch | 2002–2009 | 317 |
| Z32SE 32SE | essence | 3 175 cm³ | 211 ch | 2002–2006 | 151 |
| Z28NET 28NE | essence | 2 792 cm³ | 230 à 280 ch | 2005–2008 | 141 |
| Z16XEP FAMILY1 | essence | 1 598 cm³ | 105 ch | 2006–2009 | 103 |
| Z19DTH 19DT | diesel | 1 910 cm³ | 150 ch | 2004–2009 | 67 |
| Z19DT 19DT | diesel | 1 910 cm³ | 101 à 120 ch | 2005–2009 | 62 |
| Z20NET 20NE | essence | 1 998 cm³ | 175 ch | 2003–2008 | 59 |
| Y22DTR 22DT | diesel | 2 172 cm³ | 125 ch | 2002–2004 | 24 |
| Z30DT 30DT | diesel | 2 959 cm³ | 184 ch | 2006–2007 | 9 |
Et 3 moteurs plus rares.
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
6 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Airbagsfabriquées de juillet 2003 à octobre 2008 · risque de blessures
la structure de l'airbag peut se détériorer. si les airbags se déploient, cela pourrait entraîner des fragments du gonfleur, blessant les occupants du véhicule. Fiche RappelConso
- Freinsfabriquées de janvier 2002 à décembre 2007
Handbrake may partially release. Following a small number of complaints of Vauxhall Vectra and Signum vehicles rolling away due to allegedly defective handbrakes. Vauxhall engineers in conjunction with consultants and other bodies have conducted rigorous testing and found that provided the handbrake is applied correctly without depressing the release button the handbrake is perfectly safe. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit électriquefabriquées de janvier 2004 à décembre 2006
Heated washer nozzle may short circuit. It is possible that moisture may enter the heated washer nozzle housing and cause a short circuit of the heating elements. In the worse case a fire may ensue. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de janvier 2006 à mars 2006
Rear seat centre belt might not restrain the seat occupant in a frontal impact. It has been identified that during the manufacturing process the lock bar may not have been fitted to the belt retractor. In the worst case the restraint function of the rear seat centre belt might not operate correctly in the case of a frontal impact. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Échappement et dépollutionfabriquées en avril 2004
Rear exhaust pipe may move backwards slipping off the front pipe. The possibility exists that the rear exhaust pipe can move backwards and slip off the front pipe. With the possibility that under body components may become damaged. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées en avril 2004 (petite série)
Fixing bolts of the rear seat belt may not have been torqued according to specification. Fixing bolts of the rear seat belt on the height adjuster C pillar and body sill may not have been torqued according to specification Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Vectra C-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.