Contrôle technique Part des Vivaro A qui repartent du contrôle avec une contre-visite : De 2 à 23 ans, plus souvent (37 sur 100 contre 25 à 6–7 ans).
0 10 20 30 40 50 2–3 ans 4–5 ans 6–7 ans 8–9 ans 10–11 ans 12–13 ans 14–15 ans 16–17 ans 18–19 ans 20–21 ans 22–23 ans fourgons Vivaro A À 2–3 ans : 22 sur 100 contrôles, contre 16 (1 885 contrôles) À 4–5 ans : 29 sur 100 contrôles, contre 20 (31 259 contrôles) À 6–7 ans : 37 sur 100 contrôles, contre 25 (64 591 contrôles) À 8–9 ans : 42 sur 100 contrôles, contre 31 (83 445 contrôles) À 10–11 ans : 44 sur 100 contrôles, contre 35 (107 624 contrôles) À 12–13 ans : 46 sur 100 contrôles, contre 39 (112 311 contrôles) À 14–15 ans : 46 sur 100 contrôles, contre 40 (100 374 contrôles) À 16–17 ans : 46 sur 100 contrôles, contre 40 (77 265 contrôles) À 18–19 ans : 46 sur 100 contrôles, contre 41 (41 172 contrôles) À 20–21 ans : 45 sur 100 contrôles, contre 42 (12 863 contrôles) À 22–23 ans : 44 sur 100 contrôles, contre 41 (1 631 contrôles) Vivaro A fourgons du même âge et du même kilométrage · contre-visites sur 100 contrôlesCe qui lâche, âge par âge Pour chaque organe, combien de contrôles sur 100 le trouvent en échec, à chaque âge : en rouge, les Vivaro A ; en gris, les fourgons au même âge et au même kilométrage.
Suspension et roues Rotules et silentblocs 0 5 10 15 20 25 2–3 6–7 10–11 14–15 18–19 22–23 À 2–3 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 1 (1 885 contrôles) À 4–5 ans : 7 sur 100 contrôles, contre 3 (31 259 contrôles) À 6–7 ans : 12 sur 100 contrôles, contre 5 (64 591 contrôles) À 8–9 ans : 16 sur 100 contrôles, contre 8 (83 445 contrôles) À 10–11 ans : 19 sur 100 contrôles, contre 12 (107 624 contrôles) À 12–13 ans : 22 sur 100 contrôles, contre 13 (112 311 contrôles) À 14–15 ans : 22 sur 100 contrôles, contre 14 (100 374 contrôles) À 16–17 ans : 21 sur 100 contrôles, contre 13 (77 265 contrôles) À 18–19 ans : 21 sur 100 contrôles, contre 12 (41 172 contrôles) À 20–21 ans : 19 sur 100 contrôles, contre 10 (12 863 contrôles) À 22–23 ans : 18 sur 100 contrôles, contre 8 (1 631 contrôles) À 22–23 ans : 18 sur 100, contre 8 chez les fourgons Direction Rotules et biellettes de direction 0 5 10 15 2–3 6–7 10–11 14–15 18–19 22–23 À 2–3 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 0 (1 885 contrôles) À 4–5 ans : 8 sur 100 contrôles, contre 1 (31 259 contrôles) À 6–7 ans : 13 sur 100 contrôles, contre 2 (64 591 contrôles) À 8–9 ans : 14 sur 100 contrôles, contre 3 (83 445 contrôles) À 10–11 ans : 14 sur 100 contrôles, contre 4 (107 624 contrôles) À 12–13 ans : 13 sur 100 contrôles, contre 4 (112 311 contrôles) À 14–15 ans : 13 sur 100 contrôles, contre 5 (100 374 contrôles) À 16–17 ans : 12 sur 100 contrôles, contre 5 (77 265 contrôles) À 18–19 ans : 12 sur 100 contrôles, contre 7 (41 172 contrôles) À 20–21 ans : 11 sur 100 contrôles, contre 8 (12 863 contrôles) À 22–23 ans : 9 sur 100 contrôles, contre 8 (1 631 contrôles) À 22–23 ans : 9 sur 100, contre 8 chez les fourgons Freins Efficacité du freinage 0 5 10 2–3 6–7 10–11 14–15 18–19 22–23 À 2–3 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 1 (1 885 contrôles) À 4–5 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (31 259 contrôles) À 6–7 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 1 (64 591 contrôles) À 8–9 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 2 (83 445 contrôles) À 10–11 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 3 (107 624 contrôles) À 12–13 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 3 (112 311 contrôles) À 14–15 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 4 (100 374 contrôles) À 16–17 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 5 (77 265 contrôles) À 18–19 ans : 8 sur 100 contrôles, contre 6 (41 172 contrôles) À 20–21 ans : 10 sur 100 contrôles, contre 8 (12 863 contrôles) À 22–23 ans : 13 sur 100 contrôles, contre 9 (1 631 contrôles) À 22–23 ans : 13 sur 100, contre 9 chez les fourgons Freins Frein à main (efficacité) 0 5 10 2–3 6–7 10–11 14–15 18–19 22–23 À 2–3 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (1 885 contrôles) À 4–5 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (31 259 contrôles) À 6–7 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 2 (64 591 contrôles) À 8–9 ans : 8 sur 100 contrôles, contre 3 (83 445 contrôles) À 10–11 ans : 10 sur 100 contrôles, contre 4 (107 624 contrôles) À 12–13 ans : 12 sur 100 contrôles, contre 5 (112 311 contrôles) À 14–15 ans : 12 sur 100 contrôles, contre 6 (100 374 contrôles) À 16–17 ans : 12 sur 100 contrôles, contre 6 (77 265 contrôles) À 18–19 ans : 12 sur 100 contrôles, contre 6 (41 172 contrôles) À 20–21 ans : 12 sur 100 contrôles, contre 5 (12 863 contrôles) À 22–23 ans : 13 sur 100 contrôles, contre 4 (1 631 contrôles) À 22–23 ans : 13 sur 100, contre 4 chez les fourgons Suspension et roues Suspension (sans précision) 0 2 4 6 8 10 2–3 6–7 10–11 14–15 18–19 22–23 À 2–3 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (1 885 contrôles) À 4–5 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (31 259 contrôles) À 6–7 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (64 591 contrôles) À 8–9 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (83 445 contrôles) À 10–11 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 2 (107 624 contrôles) À 12–13 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 5 (112 311 contrôles) À 14–15 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 6 (100 374 contrôles) À 16–17 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 7 (77 265 contrôles) À 18–19 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 7 (41 172 contrôles) À 20–21 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 8 (12 863 contrôles) À 22–23 ans : 7 sur 100 contrôles, contre 9 (1 631 contrôles) À 22–23 ans : 7 sur 100, contre 9 chez les fourgons Châssis et carrosserie Cardans et soufflets 0 2 4 6 2–3 6–7 10–11 14–15 18–19 22–23 À 2–3 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 1 (1 885 contrôles) À 4–5 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 2 (31 259 contrôles) À 6–7 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 4 (64 591 contrôles) À 8–9 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 5 (83 445 contrôles) À 10–11 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 5 (107 624 contrôles) À 12–13 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 4 (112 311 contrôles) À 14–15 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 4 (100 374 contrôles) À 16–17 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 5 (77 265 contrôles) À 18–19 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 5 (41 172 contrôles) À 20–21 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 5 (12 863 contrôles) À 22–23 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 5 (1 631 contrôles) À 22–23 ans : 3 sur 100, contre 5 chez les fourgons Moteur et pollution Pollution (moteur) 0 2 4 6 2–3 6–7 10–11 14–15 18–19 22–23 À 2–3 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 2 (1 885 contrôles) À 4–5 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 2 (31 259 contrôles) À 6–7 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 3 (64 585 contrôles) À 8–9 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 5 (83 432 contrôles) À 10–11 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 6 (107 585 contrôles) À 12–13 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 6 (112 266 contrôles) À 14–15 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 5 (100 297 contrôles) À 16–17 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 5 (77 182 contrôles) À 18–19 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 4 (41 121 contrôles) À 20–21 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 4 (12 835 contrôles) À 22–23 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 4 (1 631 contrôles) À 22–23 ans : 3 sur 100, contre 4 chez les fourgons Sécurité Airbags et prétensionneurs 0 2 4 2–3 6–7 10–11 14–15 18–19 22–23 À 2–3 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (1 885 contrôles) À 4–5 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (31 259 contrôles) À 6–7 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (64 591 contrôles) À 8–9 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (83 445 contrôles) À 10–11 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 1 (107 624 contrôles) À 12–13 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 1 (112 311 contrôles) À 14–15 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 1 (100 374 contrôles) À 16–17 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 1 (77 265 contrôles) À 18–19 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 1 (41 172 contrôles) À 20–21 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 1 (12 863 contrôles) À 22–23 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 0 (1 631 contrôles) À 22–23 ans : 5 sur 100, contre 0 chez les fourgons Contrôles techniques britanniques depuis mai 2018, au barème de la directive européenne, comme le contrôle français. Les Vivaro A les plus âgées sont celles des premières années encore en circulation. Chaque courbe s'arrête au dernier âge où les Vivaro A comptent assez de contrôles : rien n'est prolongé ni emprunté à une autre génération. Pour une voiture précise, à son âge et à son kilométrage, l'extension donne le prochain contrôle.
Sur les annonces, sans rien taper L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Vivaro A-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
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