Fiche d'identité
- Châssis
- A05
- Vendue
- de juillet 2005 à décembre 2011
- Énergies
- essence 65 % · diesel 35 %
- Voitures suivies
- 219 900, de contrôle en contrôle
Durée de vie
La moitié des Zafira B de 3 ans roulent encore à 16,2 ans, contre 16,3 ans pour l'ensemble des monospaces. À âge et kilométrage égaux, une Zafira B disparaît autant que la moyenne des monospaces.
Voir les chiffres
| Âge | Zafira B | monospaces |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 99 % | 98 % |
| 7 ans | 98 % | 97 % |
| 9 ans | 94 % | 94 % |
| 11 ans | 88 % | 88 % |
| 13 ans | 76 % | 77 % |
| 15 ans | 61 % | 62 % |
| 17 ans | 43 % | 44 % |
| 19 ans | — | 32 % |
| 21 ans | — | 24 % |
| 23 ans | — | 19 % |
| 25 ans | — | 16 % |
| 27 ans | — | 13 % |
| 29 ans | — | 12 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Zafira B qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Zafira B échoue au premier passage 6 % de plus que la moyenne des monospaces.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Zafira B, comparés aux monospaces dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Zafira B essence seulement, comparées aux monospaces essence.
- Suspension et rouesPivots de fusée×13,2
1,7 % des contrôles - SécuritéKlaxon×4,0
1,6 % des contrôles - Châssis et carrosseriePortes et poignées×3,0
0,8 % des contrôles - Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices×2,1
9,7 % des contrôles - Moteur et pollutionPollution (moteur)×1,9
11,6 % des contrôles - Moteur et pollutionDépollution (catalyseur, FAP)×1,9
0,9 % des contrôles
- Châssis et carrosserieCardans et soufflets÷5,3
0,7 % des contrôles - DirectionRotules et biellettes de direction÷1,8
2,0 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Zafira B immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| Z18XER 18XE | essence | 1 796 cm³ | 140 ch | 2005–2011 | 6 628 |
| Z22YH 22YH | essence | 2 198 cm³ | 150 ch | 2005–2011 | 2 558 |
| A18XER 18XE | essence | 1 796 cm³ | 140 ch | 2010–2011 | 1 381 |
| Z16XER FAMILY1 | essence | 1 598 cm³ | 116 ch | 2008–2011 | 1 250 |
| Z16XEP FAMILY1 | essence | 1 598 cm³ | 105 ch | 2005–2009 | 1 157 |
| Z16XE1 FAMILY1 | essence | 1 598 cm³ | 105 ch | 2007–2010 | 647 |
| A16XER FAMILY1 | essence | 1 598 cm³ | 116 ch | 2010–2011 | 314 |
| Z19DT 19DT | diesel | 1 910 cm³ | 101 à 120 ch | 2005–2010 | 127 |
| A17DTR 17DT | diesel | 1 686 cm³ | 110 à 125 ch | 2008–2011 | 126 |
| Z20LEH 20LE | essence | 1 998 cm³ | 241 ch | 2005–2010 | 101 |
| Z19DTH 19DT | diesel | 1 910 cm³ | 150 ch | 2006–2010 | 43 |
| Z18XE 18XE | essence | 1 796 cm³ | 125 ch | 2005–2006 | 34 |
Et 5 moteurs plus rares.
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
8 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Airbagsfabriquées de février 2011 à juillet 2016 · risque de blessures
la structure de l'airbag peut se détériorer. si les airbags se déploient, cela pourrait entraîner des fragments du gonfleur, blessant les occupants du véhicule. Fiche RappelConso
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de novembre 2011 à mai 2018
The fixed roof luggage carrier rails may become loose. The vehicle’s fixed roof luggage carrier rails may become loose. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit électriquefabriquées de novembre 2004 à novembre 2014
Movement of wiring harness connector to fan speed resistor may lead to connector plug terminals becoming heat damaged. Movement of the wiring harness connector to the fan speed resistor can in rare circumstances lead to electrical stress. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Électronique et logicielsfabriquées de mai 2009 à janvier 2014
Software issue with hill start assist feature. The hill start hold feature exceeds the correct time specification. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Autrefabriquées de mars 2005 à janvier 2014
Potential melting and fires within the blower motor regulator. Zafira B Right Hand Drive (RHD) - Electronic Climate Control (ECC) a small number of incidents of potential melting and fires within the blower motor regulator of the Heating Ventilation and Air Conditioning (HVAC) unit of Zafira B RHD vehicles with Electronic Climate Control (ECC). There is a small risk that in rare circumstances melting and fire incidents may occur in the HVAC system Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit électriquefabriquées de février 2005 à octobre 2014
Risk of fire. In the event the heater fan resistor thermal fuse is affected by a combination of several factors there is a possible risk of fire. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Autrefabriquées de février 2005 à octobre 2014
Risk of fire. Vauxhall has conducted an in depth investigation of fires in Zafira B models. Vauxhall has presented the evidence to DVSA and analysis has determined the root cause is improper repair to heater blower motor resistors. These actions are outside of Vauxhall’s design specifications and authorised maintenance processes. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Directionfabriquées de novembre 2009 à mars 2010
Steering may fail. The steering column intermediate shaft may have a loose press fit on the upper joint yoke. If left increased free play and a knocking noise will develop which if ignored could lead to loss of steering. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Zafira B-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.