La voiture
Un SUV compact de 1 300 à 1 540 kg à vide selon le moteur, cousin du Nissan Qashqai. Le 1.5 dCi de 110 ch (80 ch par tonne) est sobre, autour de 6 litres aux 100 km en usage réel, mais juste pour doubler. Le 1.6 dCi de 130 ch (92 ch par tonne), seul 4x4 jusqu'en 2018, en fait un bon routier. Le 1.2 TCe de 130 ch (100 ch par tonne) est doux en ville et mou sur la route ; le 1.3 TCe de 140 ou 160 ch, arrivé fin 2018 (97 à 111 ch par tonne), est le plus vif, pour près de 8 litres aux 100 km. Le coffre de 472 litres est grand pour la catégorie, et les cinq places sont spacieuses. La suspension est confortable, moins avec les jantes de 19 pouces. La boîte automatique EDC est douce à l'essai, mais recule en côte au démarrage. Finition et écran R-Link progressent au restylage.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Kadjar-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.