Fiche d'identité
- Châssis
- X74
- Vendue
- de mars 2001 à octobre 2007
- Énergies
- diesel 52 % · essence 48 %
- Voitures suivies
- 103 306, de contrôle en contrôle
Durée de vie
La moitié des Laguna II de 3 ans roulent encore à 12,5 ans, contre 15,9 ans pour l'ensemble des berlines et grands breaks. À âge et kilométrage égaux, une Laguna II disparaît 2,4 fois plus que la moyenne des berlines et grands breaks.
Voir les chiffres
| Âge | Laguna II | berlines et grands breaks |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 97 % | 94 % |
| 7 ans | 93 % | 92 % |
| 9 ans | 82 % | 88 % |
| 11 ans | 65 % | 81 % |
| 13 ans | 46 % | 70 % |
| 15 ans | 30 % | 57 % |
| 17 ans | 18 % | 42 % |
| 19 ans | 11 % | 30 % |
| 21 ans | — | 22 % |
| 23 ans | — | 17 % |
| 25 ans | — | 14 % |
| 27 ans | — | 11 % |
| 29 ans | — | 9 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Laguna II qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Laguna II échoue au premier passage 39 % de plus que la moyenne des berlines et grands breaks.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Laguna II, comparés aux berlines et grands breaks dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Laguna II diesel seulement, comparées aux berlines et grands breaks diesel.
- Suspension et rouesPivots de fusée×60,5
1,9 % des contrôles - DirectionRotules et biellettes de direction×4,8
8,8 % des contrôles - Châssis et carrosserieCardans et soufflets×3,9
6,3 % des contrôles - FreinsFrein à main (commande)×3,4
1,4 % des contrôles - FreinsABS×3,1
3,1 % des contrôles - DirectionDirection assistée×2,5
0,5 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Laguna II immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| F4R67 F4R | essence | 1 998 cm³ | 135 ch | 2005–2007 | 360 |
| F4PC7 F4P | essence | 1 783 cm³ | 116 à 121 ch | 2001–2005 | 359 |
| K4MD7 K | essence | 1 598 cm³ | 107 ch | 2001–2005 | 164 |
| K4M57 K | essence | 1 598 cm³ | 112 ch | 2005–2007 | 148 |
| F4R77 F4R | essence | 1 998 cm³ | 133 à 135 ch | 2005–2007 | 101 |
| F4PD7 F4P | essence | 1 783 cm³ | 116 ch | 2002–2005 | 88 |
| F4RJ7 F4R | essence | 1 998 cm³ | 135 ch | 2002–2005 | 59 |
| F4R87 F4R | essence | 1 998 cm³ | 170 ch | 2005–2007 | 55 |
| F4R97 F4R | essence | 1 998 cm³ | 170 ch | 2005–2007 | 41 |
| F4RK7 F4R | essence | 1 998 cm³ | 135 ch | 2002–2005 | 37 |
| F4RQ7 F4R | essence | 1 998 cm³ | 163 ch | 2003–2005 | 35 |
| L7XE7 L7X | essence | 2 946 cm³ | 207 ch | 2001–2004 | 35 |
Et 12 moteurs plus rares.
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
5 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Circuit électriquefabriquées de janvier 2007 à août 2009
Seat belt may not perform correctly. There is a possibility that the drivers seat belt pretensioner cable may fail through fatigue and therefore not restrain the driver correctly during a collision. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées de septembre 2002 à juin 2004
Actual engine speed can differ from speed requested by the driver. In certain cases the risk exists that there may be a faulty contact between the accelerator pedal sensor and the injection computer. In such cases the SERV warning light will illuminate on the dashboard.The situation remains under control by simply by applying the brake pedal. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Moteurfabriquées de janvier 2001 à octobre 2002
Possible unintended acceleration. The engine may intermittently accelerate by itself and/or suffer instability of the idle speed. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Moteurfabriquées de mai 2002 à juillet 2002
Vehicle surge. The engine speed may surge intermittently when first started from cold when the outside temperature is between 0 degrees centigrade and plus 5 degrees centigrade. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Moteurfabriquées d'octobre 2000 à juin 2001
Engine may cut out. Laguna II's fitted with the 1.6 16v engine may cut out and stall at idle/lift off when the air conditioning is switched on. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Laguna II-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.