Fiche d'identité
- Châssis
- 5P
- Vendue
- de juillet 2004 à mai 2009
- Énergies
- diesel 77 % · essence 23 %
- Voitures suivies
- 3 227, de contrôle en contrôle
Durée de vie
Les contrôles suivis commencent en 2010 : les Toledo III n'y apparaissent qu'à partir de 4 ans. Celles qui ont disparu plus jeunes n'ont jamais été vues ; le début de la courbe est celui du segment, corrigé de l'écart mesuré ensuite. Estimée ainsi, la moitié des Toledo III de 3 ans roulent encore à ≈ 16 ans, contre 16,6 ans pour l'ensemble des compactes. À âge et kilométrage égaux, une Toledo III disparaît autant que la moyenne des compactes.
Voir les chiffres
| Âge | Toledo III | compactes |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 97 % | 97 % |
| 7 ans | 96 % | 96 % |
| 9 ans | 93 % | 93 % |
| 11 ans | 86 % | 88 % |
| 13 ans | 75 % | 78 % |
| 15 ans | 60 % | 64 % |
| 17 ans | 43 % (estimé) | 46 % |
| 19 ans | 30 % (estimé) | 33 % |
| 21 ans | 22 % (estimé) | 23 % |
| 23 ans | — | 17 % |
| 25 ans | — | 13 % |
| 27 ans | — | 10 % |
| 29 ans | — | 9 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Toledo III qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Toledo III échoue au premier passage 7 % de plus que la moyenne des compactes.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Toledo III, comparés aux compactes dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Toledo III diesel seulement, comparées aux compactes diesel.
- SécuritéAirbags et prétensionneurs×4,1
5,3 % des contrôles - Châssis et carrosserieCardans et soufflets×2,8
9,7 % des contrôles - FreinsFlexibles de frein×2,5
2,0 % des contrôles - Châssis et carrosserieCarrosserie×2,0
0,9 % des contrôles - SécuritéContrôle de stabilité (ESP)×1,5
0,8 % des contrôles - FreinsEfficacité du freinage×1,5
5,8 % des contrôles
- Suspension et rouesSuspension (sans précision)÷3,6
0,4 % des contrôles - FreinsConduites de frein÷3,3
0,5 % des contrôles - SécuritéCeintures de sécurité÷2,1
0,5 % des contrôles - DirectionRotules et biellettes de direction÷1,8
1,7 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Toledo III immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| BGU EA113 | essence | 1 595 cm³ | 102 ch | 2004–2007 | 125 |
| BCB EA111 | essence | 1 598 cm³ | 105 ch | 2004–2006 | 98 |
| BLR EA113 | essence | 1 984 cm³ | 150 ch | 2004–2007 | 92 |
| BSE EA113 | essence | 1 595 cm³ | 102 ch | 2005–2009 | 70 |
| BVY EA113 | essence | 1 984 cm³ | 150 ch | 2006–2008 | 34 |
| BJB EA188 | diesel | 1 896 cm³ | 105 ch | 2005–2006 | 8 |
| BKD EA188 | diesel | 1 968 cm³ | 140 ch | 2005–2008 | 8 |
| AUQ EA113 | essence | 1 781 cm³ | 180 ch | 2004–2005 | 6 |
| APG APG | essence | 1 781 cm³ | 125 ch | 2004–2005 | 4 |
| ASV ASV | diesel | 1 896 cm³ | 110 ch | 2004–2005 | 3 |
| BXE EA188 | diesel | 1 896 cm³ | 105 ch | 2006 | 3 |
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
2 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Transmissionfabriquées de février 2004 à juin 2005
Flywheel may fail. The two mass flywheel can become damaged because of a non-optimally designed through-flow restrictor in the clutch pressure pipe. This can lead to a total failure of the flywheel and under unfavourable circumstances to a vehicle fire. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit de carburantfabriquées de mars 2004 à août 2004 · diesel
Bolts of the tandem fuel pump cover may break. It is advised that on some vehicles fitted with a 3 and 4 cylinder pump injector engine the bolts of the tandem fuel pump cover may break due to a bolt production fault. As a result the pump housing will not be tight and a diesel fuel leak may occur. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Toledo III-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.