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Alto (1994)
Durée de vie
Suzuki Alto (1994) · citadine · 1997–2002

Durée de vie

Durée de vie

Les contrôles suivis commencent en 2010 : les Alto (1994) n'y apparaissent qu'à partir de 8 ans. Celles qui ont disparu plus jeunes n'ont jamais été vues ; le début de la courbe est celui du segment, corrigé de l'écart mesuré ensuite. Estimée ainsi, la moitié des Alto (1994) de 3 ans roulent encore à ≈ 14 ans, contre 16,1 ans pour les citadines des mêmes années. À âge et kilométrage égaux, sur 100 Alto (1994) encore sur la route à 10 ans, 54 disparaissent avant 15 ans, contre 34 des citadines des mêmes années.

0 %25 %50 %75 %100 %5 ans10 ans15 ans20 ans25 ans30 anscitadinesAlto (1994)À 3 ans : 100 % des Alto (1994), 100 % des citadines des mêmes annéesÀ 4 ans : 99 % des Alto (1994) (estimé), 99 % des citadines des mêmes annéesÀ 5 ans : 98 % des Alto (1994) (estimé), 99 % des citadines des mêmes annéesÀ 6 ans : 97 % des Alto (1994) (estimé), 98 % des citadines des mêmes annéesÀ 7 ans : 96 % des Alto (1994) (estimé), 98 % des citadines des mêmes annéesÀ 8 ans : 94 % des Alto (1994) (estimé), 97 % des citadines des mêmes annéesÀ 9 ans : 90 % des Alto (1994), 96 % des citadines des mêmes annéesÀ 10 ans : 84 % des Alto (1994), 93 % des citadines des mêmes annéesÀ 11 ans : 77 % des Alto (1994), 89 % des citadines des mêmes annéesÀ 12 ans : 70 % des Alto (1994), 84 % des citadines des mêmes annéesÀ 13 ans : 61 % des Alto (1994), 77 % des citadines des mêmes annéesÀ 14 ans : 53 % des Alto (1994), 69 % des citadines des mêmes annéesÀ 15 ans : 45 % des Alto (1994), 61 % des citadines des mêmes annéesÀ 16 ans : 36 % des Alto (1994), 51 % des citadines des mêmes annéesÀ 17 ans : 28 % des Alto (1994), 42 % des citadines des mêmes annéesÀ 18 ans : 18 % des Alto (1994) (estimé), 35 % des citadines des mêmes annéesÀ 19 ans : 12 % des Alto (1994) (estimé), 29 % des citadines des mêmes annéesÀ 20 ans : 8 % des Alto (1994) (estimé), 24 % des citadines des mêmes annéesÀ 21 ans : 6 % des Alto (1994) (estimé), 20 % des citadines des mêmes annéesÀ 22 ans : 4 % des Alto (1994) (estimé), 17 % des citadines des mêmes annéesÀ 23 ans : 15 % des citadines des mêmes annéesÀ 24 ans : 13 % des citadines des mêmes annéesÀ 25 ans : 11 % des citadines des mêmes annéesÀ 26 ans : 10 % des citadines des mêmes annéesÀ 27 ans : 9 % des citadines des mêmes annéesÀ 28 ans : 8 % des citadines des mêmes annéesÀ 29 ans : 7 % des citadines des mêmes annéesÀ 30 ans : 6 % des citadines des mêmes années
Alto (1994), mesuré citadines des mêmes années · Alto (1994), estimé : âges où elle a trop peu de contrôles, courbe du segment corrigée de son écart
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ÂgeAlto (1994)citadines des mêmes années
3 ans100 %100 %
5 ans98 % (estimé)99 %
7 ans96 % (estimé)98 %
9 ans90 %96 %
11 ans77 %89 %
13 ans61 %77 %
15 ans45 %61 %
17 ans28 %42 %
19 ans12 % (estimé)29 %
21 ans6 % (estimé)20 %
23 ans—15 %
25 ans—11 %
27 ans—9 %
29 ans—7 %

Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.

Sur les annonces, sans rien taper

L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Alto (1994)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.

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Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.