Ses moteurs
Les motorisations des Avensis I, les plus courantes d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 essence (1 794 cm³)1ZZFE | 129 ch | 2000–2003 | 2 | 43 contre 38 | À éviter |
| 1.8 essence (1 762 cm³)7AFE | 110 ch | 1998–2001 | 3 | 35 contre 38 | Dans la moyenne |
| 1.6 essence (1 587 cm³)4AFE | 110 ch | 1998–2001 | 3 | 35 contre 38 | Dans la moyenne |
| 1.6 essence (1 598 cm³)3ZZFE | 110 ch | 2000–2003 | 3 | 43 contre 38 | À éviter |
| 2.0 essence1AZFSE, 3SFE | 128 à 150 ch | 1998–2003 | 3 | 35 contre 38 | Dans la moyenne |
| 2.0 diesel (1 975 cm³)2CTE | 90 ch | 1998–2001 | 5 | 39 contre 37 | Dans la moyenne |
| 2.0 diesel (1 995 cm³)1CDFTV | 110 ch | 2000–2002 | 45 | 42 contre 37 | À éviter |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les berlines et grands breaks de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Avensis I-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.