Ses moteurs
Les motorisations des Avensis III, les plus courantes d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 essence2ZR, 2ZRFAE | 147 ch | 2009–2019 | 12 | 9 contre 15 | À préférer |
| 2.0 essence3ZR, 3ZRFAE | 152 ch | 2009–2017 | 12 | 7 contre 15 | À préférer |
| 1.6 essence1ZR, 1ZRFAE | 132 ch | 2009–2017 | 12 | 12 contre 15 | À préférer |
| 2.0 diesel (1 998 cm³)1ADFTV | 124 à 126 ch | 2009–2014 | 2 | 24 contre 21 | À éviter |
| 2.2 diesel2ADFHV, 2ADFTV | 150 à 177 ch | 2009–2014 | 2 | 20 contre 21 | Dans la moyenne |
| 1.6 dieselN47C16A | 112 ch | 2015–2017 | 2 | 25 contre 21 | À éviter |
| 2.0 diesel (1 995 cm³)N47C20A | 143 ch | 2015–2018 | 2 | 26 contre 21 | À éviter |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les berlines et grands breaks de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Avensis III-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.