Rappels
5 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) depuis janvier 2018, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Électronique et logicielsfabriquées de janvier 2022 à décembre 2025 · risque de blessures
un défaut dans la programmation des compteurs combinés du véhicule l'amène à détériorer sa mémoire. pour cette raison, l'affichage du moniteur peut ne pas fonctionner, ce qui supprime l'accès à l'indicateur de vitesse et les avertissements. cela augmente le risque d'accidents. Fiche RappelConso
- Moteurfabriquées de janvier 2021 à décembre 2025 · risque de blessures
en raison d'un problème logiciel, l'unité de commande d'assistance au stationnement qui fonctionne avec le moniteur de vue panoramique (pvm) pour afficher l'image de la caméra de recul peut geler brièvement lors de la sauvegarde si la marche arrière est sélectionnée peu de temps après le démarrage du véhicule. en outre, la caméra de recul peut ne pas apparaître la prochaine fois que le véhicule est démarré si le véhicule est allumé et éteint à nouveau dans un court laps de temps. cela peut augmenter le risque d'accident avec une personne ou un autre véhicule lors d'un événement de soutien. Fiche RappelConso
- Autrefabriquées de juillet 2019 à septembre 2023 · risque de blessures
la conception du dispositif d’immobilisation de l’accessoire n’est pas assez robuste. il permet au véhicule d’être en mode «ready on» même s’il n’y a pas de correspondance entre le véhicule et sa clé, mais il bascule le véhicule en mode «ready off» après. cela peut se produire en conduisant, ce qui arrêtera la voiture et augmentera le risque d’accident. Fiche RappelConso
- Directionfabriquées d'octobre 2021 à octobre 2022 · risque d'incendie
la borne de batterie auxiliaire peut être défectueuse. cela peut désactiver le support de direction assistée. de plus, la borne de la batterie peut surchauffer à basse vitesse, ce qui augmente le risque d’incendie. Fiche RappelConso
- Batterie de tractionfabriquées de janvier 2021 à décembre 2021 · hybrides · risque de blessures
la tension de la batterie haute tension (hv) peut chuter rapidement lorsque la pédale d’accélérateur est pressée rapidement pour accélérer davantage le véhicule après qu’elle a été conduite en «mode ve» par des températures extérieures froides. en conséquence, le système hybride s’arrêtera, entraînant une perte de puissance motrice, ce qui peut entraîner un risque accru d’accident. Fiche RappelConso
Voir les 8 rappels publiés seulement au Royaume-Uni
En recours, faute de mieux : publiés par la DVSA depuis janvier 1992, en anglais, sans fiche RappelConso. La même campagne a souvent eu lieu en France, sans qu'on puisse le vérifier : à lire si le vendeur ou le garage en parle.
- Électronique et logicielsfabriquées de janvier 2022 à février 2025 · hybrides
Combination meter reprogramming on multiple models. For certain vehicles equipped with the combination meter system (where various information is displayed) that due to an improper programming of the combination meter unnecessarily repetitive data is written to a memory device. This may cause the memory device to deteriorate and the monitor to not display during the meter at start up and remain in this state permanently. Rappel sur le site de la DVSA
- Autrefabriquées de janvier 2023 à juillet 2023
On affected vehicles there is a possibility that the dcm may not complete the shutdown process within a specific period of time when the ignition is turned off causing the dcm to not restart at the next ignition cycle and making the e-call function unavailable. as a result the vehicles do not comply with relevant regulations.. On affected vehicles there is a possibility that the DCM may not complete the shutdown process within a specific period of time when the ignition is turned off causing the DCM to not restart at the next ignition cycle and making the e-Call function unavailable. As a result the vehicles do not comply with relevant regulations. Rappel sur le site de la DVSA
- Circuit électriquefabriquées de juillet 2020 à mai 2022 · hybrides
Dc-dc converter may have been damaged during production. The plug-in hybrid system of the subject vehicles includes a DC-DC converter that reduces the voltage of the electricity from the Hybrid Vehicle (HV) battery in order to charge the vehicle’s 12V battery. Contained within the DC-DC converter is a current rectifying module that is installed on the circuit board. Some of these modules may have been damaged during production by the supplier and could fail so creating a short circuit. This allows current from the 12V battery to continue to flow through the module and the module will generate heat. Under certain conditions if excessive heat is generated components within and outside the DC-DC converter could sustain thermal damage increasing the risk of a vehicle fire. Rappel sur le site de la DVSA
- Électronique et logicielsfabriquées de novembre 2019 à juin 2021 · hybrides, électriques
The hybrid vehicle control ecu (hev-ecu) contains software that could cause the hybrid system to shut down after driving continuously in ev mode in cold temperatures and when the accelerator pedal is rapidly pressed to further accelerate the vehicle. this could result in a loss of drive and an increased risk of a crash.. The Hybrid Vehicle Control ECU (HEV-ECU) contains software that could cause the hybrid system to shut down after driving continuously in “EV mode” in cold temperatures and when the accelerator pedal is rapidly pressed to further accelerate the vehicle. This could result in a loss of drive and an increased risk of a crash. Rappel sur le site de la DVSA
- Électronique et logicielsfabriquées de juillet 2020 à mars 2021
The emergency calling system (ecall) may not function when required. The emergency calling system (eCall) may not function when required. Rappel sur le site de la DVSA
- Roues, essieux et châssisfabriquées de septembre 2019 à octobre 2019
The front lower suspension arms may have cracks on some portions of its surface. The front lower suspension arms may have cracks on some portions of its surface. Rappel sur le site de la DVSA
- Freinsfabriquées d'avril 2019 à juin 2019
Brake booster pump may stop working. An electrical connection within the motor may cause the brake booster pump to stop operating Rappel sur le site de la DVSA
- Autrefabriquées d'octobre 2018 à avril 2019
The emergency calling system may not be enabled. There is a possibility that the emergency calling system has not been activated. Rappel sur le site de la DVSA
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