Trop peu de contrôles pour donner des chiffres fiables sur cette génération.
Fiche d'identité
- Châssis
- B10
- Vendue
- depuis août 2024
- Voitures suivies
- 0, de contrôle en contrôle
Ses moteurs
Moteurs des A5 (B10) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| DYV EA888 | hybride | 1 984 cm³ | 252 ch | 2025–2026 | 1 850 |
| DWZ EA888 | essence | 1 984 cm³ | 150 à 204 ch | 2024–2026 | 448 |
| DMS EA888 | hybride | 1 984 cm³ | 150 à 204 ch | 2024–2025 | 106 |
| DMT EA888 | hybride | 1 984 cm³ | 265 ch | 2024–2025 | 5 |
Rappels
3 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Moteurfabriquées de juin 2025 à septembre 2025 (petite série) · électriques · risque de blessures
la barre de torsion est défectueuse et peut facilement se casser, conduisant la courroie à se dérouler de manière incontrôlable en cas d'accident. l'effet protecteur de la ceinture de sécurité ne serait donc plus assuré, ce qui peut entraîner des blessures. Fiche RappelConso
- Airbagsfabriquées de mars 2025 à avril 2025 (petite série) · électriques · risque de blessures
si l'airbag passager avant est déployé à la suite d'un accident, le boîtier de la génératrice à gaz peut éclater ou des composants du boîtier de la génératrice à gaz peuvent se détacher et causer des blessures graves ou mortelles aux occupants du véhicule. Fiche RappelConso
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de novembre 2024 à janvier 2025 (petite série) · risque de blessures
en raison d'un joint mal soudé, le dossier du siège arrière peut ne pas répondre aux exigences de sécurité en cas d'accident. dans une collision frontale, il y a un risque accru de blessures pour les passagers à l'arrière si une charge lourde est transportée dans le coffre. Fiche RappelConso
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette A5 (B10)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.