Au même prix

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Vers 71 500 €, son prix médian en annonce, la Q5 III arrive 14e des 35 SUV et 4×4 qu'on trouve à ce prix, à poids égaux entre fiabilité, coût d'usage et facilité à la trouver. Une ligne par génération et énergie, à l'âge et au kilométrage où elle coûte ce prix, pour qui roule comme tout le monde (~13 000 km par an) ; notes sur 10, comparées aux 35 SUV et 4×4 à ce prix.

1. 1
   Xpeng G9 électrique

   0 an (2026)·~1 000 kmPrix haut pour son âge

   Crit'Air élec./souvent automatique/0 an vers 69 600 €

   Trop récente pour juger sa fiabilité : pas encore assez de contrôles techniques · +170 € par mois pour rouler. À ce prix pour son âge : finition ou moteur du haut de la gamme, souvent moins roulée.

   Fiabilitépas encore de recul

   Coût d'usage10

   Facile à trouver9
2. 2
   BMW iX électrique

   1 an (2025)·~19 000 km

   Crit'Air élec./souvent automatique/entre 1 ans (vers 73 600 €) et 3 ans (vers 45 445 €)

   Trop récente pour juger sa fiabilité : pas encore assez de contrôles techniques · +170 € par mois pour rouler. À vérifier : rotules et biellettes de direction.

   Fiabilitépas encore de recul

   Coût d'usage10

   Facile à trouver8
3. 3
   Volvo XC60 II essence

   0 an (2026)·~4 000 kmPrix haut pour son âge

   Crit'Air 1/souvent automatique/0 an vers 67 499 €

   Encore 19 ans de route · +320 € par mois pour rouler. À ce prix pour son âge : finition ou moteur du haut de la gamme, souvent moins roulée.

   Fiabilité9

   Coût d'usage7

   Facile à trouver6
4. 4
   BMW X3 G45 hybride

   0 an (2026)·~13 000 km

   Crit'Air 1/souvent automatique/entre 0 ans (vers 75 390 €) et 1 ans (vers 65 965 €)

   Trop récente pour juger sa fiabilité : pas encore assez de contrôles techniques · +320 € par mois pour rouler.

   Fiabilitépas encore de recul

   Coût d'usage8

   Facile à trouver10
5. 5
   Porsche Macan (95B) essence

   3 ans (2023)·~47 000 km

   Crit'Air 1/souvent automatique/3 ans vers 69 990 €

   Encore 17 ans de route · 5 % de risque de contre-visite au premier passage · +400 € par mois pour rouler. À vérifier : étriers et cylindres de frein.

   Fiabilité8

   Coût d'usage5

   Facile à trouver7
6. 6
   Audi e-tron / Q8 e-tron électrique

   1 an (2025)·~13 000 km

   Crit'Air élec./souvent automatique/entre 1 ans (vers 85 000 €) et 2 ans (vers 60 250 €)

   Encore 18 ans de route · +190 € par mois pour rouler. À vérifier : airbags et prétensionneurs.

   Fiabilité8

   Coût d'usage9

   Facile à trouver2
7. 14
   Audi Q5 III hybride celle-ci

   1 an (2025)·~8 000 km

   Crit'Air 1/souvent automatique/entre 0 ans (vers 77 990 €) et 1 ans (vers 67 000 €)

   Trop récente pour juger sa fiabilité : pas encore assez de contrôles techniques · +350 € par mois pour rouler.

   Fiabilitépas encore de recul

   Coût d'usage6

   Facile à trouver5

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