Ce qu'on dit aussi

Souvent recalée au contrôle technique. Auto Bild prévient que les conducteurs de Sandero doivent s'attendre à des soucis au contrôle, toutes générations confondues. À 3 ans, la Sandero III échoue au contrôle britannique 8 % de moins que les citadines, à kilométrage égal.

Suspensions fragiles, comme sur la Sandero II. Auto Bild jugeait fragiles les suspensions des Sandero précédentes et les trouve améliorées sur la III. Les refus pour un amortisseur, un ressort ou une articulation sont rares face aux citadines : −80 % au Royaume-Uni, −76 % aux Pays-Bas.

Voyants moteur à répétition. Des propriétaires britanniques rapportent des voyants de gestion moteur qui reviennent, avec plusieurs passages en concession. Au contrôle à 3 ans, les refus anti-pollution, voyant moteur compris, sont rares (−56 %) ; une panne réparée sous garantie ne s'y voit pas.