Ses moteurs
Les motorisations des Fiesta VI, les plus courantes d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 essenceA9JA, A9JB, BAJA | 60 à 69 ch | 2002–2008 | 23 | 22 contre 25 | À préférer |
| 1.4 essenceFXJA, FXJB | 80 ch | 2002–2008 | 23 | 19 contre 25 | À préférer |
| 1.2 essenceFUJA, M7JA, M7JB | 69 à 75 ch | 2003–2009 | 23 | 21 contre 25 | À préférer |
| 1.6 essenceFYJA, FYJB | 101 ch | 2002–2008 | 23 | 19 contre 25 | À préférer |
| 2.0 essenceN4JB | 150 ch | 2005–2008 | 2 | 22 contre 25 | À préférer |
| 1.4 dieselF6JA, F6JB | 68 ch | 2002–2008 | 34 | 25 contre 27 | Dans la moyenne |
| 1.6 dieselHHJB | 90 ch | 2005–2008 | 3 | 23 contre 27 | Dans la moyenne |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les citadines de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Fiesta VI-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.