Ses moteurs
Les motorisations des Kuga II, les plus courantes d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 essenceBNMA, BNMB, BNMC, M8MA… | 120 à 182 ch | 2015–2019 | 1 | 6 contre 8 | À préférer |
| 1.6 essenceJQMA, JTMA | 150 à 182 ch | 2013–2015 | 1 | 7 contre 8 | Dans la moyenne |
| 2.0 dieselT7MA, T7MD, T8MA, T8MC… | 120 à 180 ch | 2013–2019 | 2 | 8 contre 13 | À préférer |
| 1.5 dieselXWMB, XWMC | 120 ch | 2017–2018 | 2 | 9 contre 13 | À préférer |
| 2.0 essenceR9MA, R9MC | 231 à 242 ch | 2018–2020 | 1 | — | Trop peu de recul |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les SUV et 4×4 de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Kuga II-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.