Fiche d'identité
- Châssis
- C520
- Vendue
- de mars 2013 à décembre 2019
- Énergies
- diesel 79 % · essence 21 %
- Voitures suivies
- 214 509, de contrôle en contrôle
Durée de vie
À 11 ans, le plus vieil âge suivi, 95 % des Kuga II roulent encore, contre 92 % des SUV et 4×4. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Kuga II disparaît 36 % de moins que la moyenne des SUV et 4×4.
Voir les chiffres
| Âge | Kuga II | SUV et 4×4 |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 98 % | 97 % |
| 7 ans | 98 % | 96 % |
| 9 ans | 97 % | 95 % |
| 11 ans | 95 % | 92 % |
| 13 ans | — | 87 % |
| 15 ans | — | 78 % |
| 17 ans | — | 65 % |
| 19 ans | — | 51 % |
| 21 ans | — | 40 % |
| 23 ans | — | 32 % |
| 25 ans | — | 27 % |
| 27 ans | — | 23 % |
| 29 ans | — | 19 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Kuga II qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Kuga II échoue au premier passage 11 % de moins que la moyenne des SUV et 4×4.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Kuga II, comparés aux SUV et 4×4 dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Kuga II diesel seulement, comparées aux SUV et 4×4 diesel.
- Suspension et rouesRotules et silentblocs÷3,9
0,5 % des contrôles - Moteur et pollutionPollution (moteur)÷1,9
0,6 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Kuga II immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| M8MA Ecoboost | essence | 1 498 cm³ | 150 ch | 2014–2019 | 3 973 |
| BNMA Ecoboost | essence | 1 498 cm³ | 120 ch | 2015–2019 | 3 169 |
| M8MC Ecoboost | essence | 1 498 cm³ | 150 ch | 2017–2019 | 1 864 |
| JQMA Ecoboost | essence | 1 596 cm³ | 150 ch | 2013–2015 | 1 545 |
| M8MD Ecoboost | essence | 1 498 cm³ | 150 ch | 2018–2019 | 1 211 |
| BNMC Ecoboost | essence | 1 498 cm³ | 120 ch | 2018–2019 | 597 |
| M9MA Ecoboost | essence | 1 498 cm³ | 182 ch | 2014–2018 | 588 |
| M9MD Ecoboost | essence | 1 498 cm³ | 182 ch | 2017–2019 | 568 |
| JTMA Ecoboost | essence | 1 596 cm³ | 182 ch | 2013–2015 | 382 |
| T7MA Duratorq DW | diesel | 1 997 cm³ | 150 ch | 2014–2018 | 174 |
| M9ME Ecoboost | essence | 1 498 cm³ | 175 ch | 2018–2019 | 153 |
| T8MA Duratorq DW | diesel | 1 997 cm³ | 180 ch | 2014–2018 | 142 |
Et 12 moteurs plus rares.
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
20 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Électronique et logicielsfabriquées de juillet 2019 à janvier 2023
25c79 kuga - powertrain control module software update. On affected vehicles the software repair for previous recall 25C79 may not have been delivered properly and the Powertrain Control Module software may deliver lower power output than intended. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Airbagsfabriquées d'août 2019 à mars 2026 · hybrides, électriques · risque de blessures, risque d'incendie
un court-circuit interne peut se produire dans les cellules de la batterie haute tension, ce qui peut provoquer un incendie. en outre, une perte de puissance de propulsion peut se produire, augmentant le risque d'accidents et de blessures. Fiche RappelConso
- Batterie de tractionfabriquées d'août 2019 à février 2026 · hybrides, électriques
25sc4 kuga - do not charge high voltage battery to levels above 80%. On affected vehicles the high voltage battery may have some cells that could potentially develop a short circuit leading to a Stop Safely Now message and possible loss of motive power or battery thermal venting. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Éclairage et visibilitéfabriquées de mars 2019 à juillet 2023
Crosscar: sync3 rear-view camera software update. On affected vehicles a software problem may result in issues with the rear-view camera that reduce the driver’s view or with it remaining on after a reversing event. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Échappement et dépollutionfabriquées de novembre 2019 à septembre 2022 · diesel
X-car powertain control module (pcm) software update. Affected vehicles may develop a crack in the Diesel Particulate Filter (DPF). Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Moteurfabriquées de juillet 2019 à décembre 2022 · hybrides
23s27 kuga s-max/galaxy 2.5l hev/phev engine: engine compartment issue. Engine failure that may lead to a breach of the engine oil sump or engine block Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Moteurfabriquées d'août 2019 à mars 2022 · risque de blessures, risque d'incendie
l’huile peut s’échapper sur ou sous le moteur, ce qui augmente le risque de dérapage pour les autres usagers de la route et/ou d’incendie dans le compartiment moteur. Fiche RappelConso
- Circuit de carburantfabriquées de juillet 2019 à décembre 2022
In the event of a fuel injector failing this will potentially cause a fuel leak.. In the event of a fuel injector failing this will potentially cause a fuel leak. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de novembre 2019 à avril 2021 (petite série) · risque de blessures
en raison d’un montage inadéquat, la fonction de maintien de la ceinture de sécurité peut ne pas être efficace, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident. Fiche RappelConso
- Électronique et logicielsfabriquées de juillet 2019 à février 2021 · risque de blessures
un problème peut survenir avec le logiciel actuel de l’unité de commande télématique (tcu), ce qui pourrait affecter la fonctionnalité du système ecall. par conséquent, le service d’urgence peut ne pas être contacté en cas de besoin. Fiche RappelConso
- Circuit électriquefabriquées de juillet 2019 à juillet 2020 · hybrides · risque d'incendie
des dommages physiques au module de contrôle de diagnostic secondaire a (sobdm) et/ou au connecteur sobdm pourraient permettre l’entrée d’eau vers le module, ce qui pourrait causer un court-circuit électrique. un court-circuit dans le sobdm peut potentiellement causer une ou plusieurs piles de surchauffe, ce qui augmente le risque d’incendie. Fiche RappelConso
- Circuit de carburantfabriquées de novembre 2019 à juin 2020 (petite série)
The fuel operated heater could start inadvertently. The Fuel Operated Heater could start inadvertently Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Et 8 campagnes plus anciennes.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Kuga II-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.