Quel moteur choisir
Les contrôles ne suivent le Kuga III que jusqu'à 5 ans au Royaume-Uni : le verdict de ses moteurs ne porte que sur ces premières années, face aux SUV de même énergie et de la même époque, à âge et kilométrage égaux. L'hybride simple et l'hybride rechargeable, de même cylindrée, ne se séparent pas dans nos données. Le 2.0 diesel micro-hybride, trop rare au Royaume-Uni, n'est pas jugé.
Les motorisations des Kuga III, celles qu'on commente d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 hybride, 190 ch, et hybride rechargeable 225 chBGDA, BGDC, BGDE | 151 à 152 ch | 2020–2026 | 1 | 11 contre 27 | À préférer |
| boîte à variation continue · le plus répanduNos données réunissent l'hybride simple et l'hybride rechargeable, de même cylindrée. Le rechargeable est le plus sobre de la gamme, mais sa batterie a été rappelée à répétition : voir plus bas. | |||||
| 1.5 EcoBlue, 120 chZTDA | 120 ch | 2020–2022 | 2 | 7 contre 13 | À préférer |
| 2020 à 2022Comme le 2.0, il échoue plus souvent que les SUV diesel au contrôle antipollution, voyant moteur allumé : voir plus bas. | |||||
| 2.0 EcoBlue, 120 à 190 chBJDA, BKDA, YMDA | 120 à 190 ch | 2020–2024 | 2 | 5 contre 13 | À préférer |
| courroie de distribution dans l'huile · 190 ch en 4x4Sa courroie de distribution baigne dans l'huile et ne supporte pas une vidange en retard : voir plus bas. | |||||
| 1.5 EcoBoost trois cylindres, 120 et 150 chCRDA, UNDA, UPDA, YZDA | 120 à 186 ch | 2020–2024 | 1 | 3 contre 8 | À préférer |
| turbo · 2020 à 2024Le moins répandu au Royaume-Uni. L'ANWB lui prête des pertes de liquide de refroidissement ; nos données ne tranchent pas : voir plus bas. | |||||
| 2.0 hybrideYLDC | 150 ch | 2020–2022 | 1 | — | Trop peu de recul |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les SUV et 4×4 de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Kuga III-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.