Fiche d'identité
- Châssis
- Vendue
- depuis juin 2022
- Voitures suivies
- 8, de contrôle en contrôle
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Transit Connect III échoue au premier passage 25 % de moins que la moyenne des ludospaces.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Transit Connect III, comparés aux ludospaces dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : même énergie seulement.
Ses moteurs
Moteurs des Transit Connect III immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| Z2GA Duratorq DLD | diesel | 1 499 cm³ | 99 ch | 2022–2024 | 4 224 |
| DXR EA288 | diesel | 1 968 cm³ | 102 à 122 ch | 2024–2026 | 989 |
| DUC EA211 | hybride | 1 498 cm³ | 116 ch | 2024–2026 | 636 |
| B3GA Ecoboost FOX | essence | 999 cm³ | 101 ch | 2022–2024 | 321 |
| ZTGA Duratorq DLD | diesel | 1 499 cm³ | 120 ch | 2022–2023 | 263 |
| BEGA Duratorq DLD | diesel | 1 499 cm³ | 75 ch | 2022–2023 | 97 |
| B3GB Ecoboost FOX | essence | 999 cm³ | 101 ch | 2022–2024 | 25 |
Rappels
3 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Moteurfabriquées de novembre 2019 à mars 2024 (petite série) · diesel
Transit courier: diesel dv-neo engine coolant pump update. Affected vehicles may have been repaired using a coolant pump with a potential issue. This issue may lead to incorrect engine timing resulting in an engine failure causing a sudden loss of power without prior warning. The engine cannot be restarted. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées d'août 2023 à mars 2024 · risque de blessures
la caméra de recul peut geler donnant la fausse impression que la zone derrière le véhicule est claire, malgré la présence de personnes ou d'obstacles. cela peut augmenter le risque d'accident et de blessure. en outre, des messages d'avertissement tels que la défaillance du capteur de stationnement et les appels d'urgence peuvent être affichés dans le groupe d'instruments pendant le fonctionnement. les systèmes contrôlés par l'écran central, tels que le chauffage, le chauffage des sièges et la ventilation, peuvent également être inutilisables. Fiche RappelConso
- Freinsfabriquées en août 2024 (petite série) · risque de blessures
la conduite de frein arrière peut ne pas être correctement fixée, ce qui pourrait entraîner une perte de liquide de frein et une défaillance potentielle du circuit de frein. cela augmente le risque d'accident. Fiche RappelConso
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Transit Connect III-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.