Part des Tucson III qui repartent du contrôle avec une contre-visite : De 2 à 5 ans, plus souvent (10 sur 100 contre 8 à 2–3 ans) ; de 6 à 7 ans, comme les SUV et 4×4 ; de 8 à 9 ans, moins souvent (20 sur 100 contre 22 à 8–9 ans) ; de 10 à 11 ans, comme les SUV et 4×4.
Tucson III SUV et 4×4 du même âge et du même kilométrage · contre-visites sur 100 contrôles
Ce qui lâche, âge par âge
Pour chaque organe, combien de contrôles sur 100 le trouvent en échec, à chaque âge : en rouge, les Tucson III ; en gris, les SUV et 4×4 au même âge et au même kilométrage.
Moteur et pollutionPollution (moteur)À 8–9 ans : 8 sur 100, contre 2 chez les SUV et 4×4 essenceFreinsFrein à main (efficacité)À 10–11 ans : 7 sur 100, contre 2 chez les SUV et 4×4Suspension et rouesRotules et silentblocsÀ 10–11 ans : 4 sur 100, contre 9 chez les SUV et 4×4DirectionRotules et biellettes de directionÀ 10–11 ans : 3 sur 100, contre 4 chez les SUV et 4×4FreinsABSÀ 10–11 ans : 3 sur 100, contre 0 chez les SUV et 4×4SécuritéContrôle de stabilité (ESP)À 10–11 ans : 2 sur 100, contre 0 chez les SUV et 4×4FreinsEfficacité du freinageÀ 10–11 ans : 2 sur 100, contre 2 chez les SUV et 4×4Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatricesÀ 10–11 ans : 0 sur 100, contre 3 chez les SUV et 4×4
Contrôles techniques britanniques depuis mai 2018, au barème de la directive européenne, comme le contrôle français. Les Tucson III les plus âgées sont celles des premières années encore en circulation. Chaque courbe s'arrête au dernier âge où les Tucson III comptent assez de contrôles : rien n'est prolongé ni emprunté à une autre génération. Organes du moteur : Tucson III essence seulement, comparées aux SUV et 4×4 essence. Pour une voiture précise, à son âge et à son kilométrage, l'extension donne le prochain contrôle.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Tucson III-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.