Rappels
3 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) depuis janvier 2018, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Freinsfabriquées d'octobre 2018 à octobre 2020 · risque de blessures
le préfiltre de pompe tandem peut être scellé par des fibres de la courroie de pompe tandem. cela peut entraîner un resserrement de la pédale de frein empêchant le freinage normal, ce qui peut causer un accident. Fiche RappelConso
- Freinsfabriquées de janvier 2020 à décembre 2020 · risque d'incendie
les modules du système de freinage antiblocage (abs) peuvent fonctionner en interne. cela pourrait causer un court-circuit électrique au fil du temps, augmentant le risque d’incendie dans le compartiment moteur. Fiche RappelConso
- Airbagsfabriquées de janvier 2020 à décembre 2020 · risque de blessures
les informations sur les vins ne sont pas enregistrées dans l’unité ecall. par conséquent, ces informations ne peuvent pas être transmises au système ecall dans une situation où un airbag est déployé, ce qui l’empêche de fonctionner correctement. Fiche RappelConso
- Rappels publiés avant 2018fabriquées de 2015 à 2017
Peut-être, mais on ne les a pas : la base française ne remonte qu'à janvier 2018.
Voir les 3 rappels publiés seulement au Royaume-Uni
En recours, faute de mieux : publiés par la DVSA depuis janvier 1992, en anglais, sans fiche RappelConso. La même campagne a souvent eu lieu en France, sans qu'on puisse le vérifier : à lire si le vendeur ou le garage en parle.
- Freinsfabriquées d'avril 2015 à novembre 2020
The abs/esc control unit may short circuit. The ABS/ESC control unit may short circuit. Rappel sur le site de la DVSA
- Électronique et logicielsfabriquées de septembre 2020 à novembre 2020
In the event of ecall trigger the vin number information may not be sent. The vehicle VIN information may not be registered correctly within the eCall unit. Rappel sur le site de la DVSA
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de janvier 2015 à mars 2016
Secondary bonnet catch may not function correctly. If the bonnet is not shut correctly on the main bonnet catch and the bonnet then opens to the secondary catch the secondary bonnet catch is not strong enough to hold the bonnet in a closed position. At high motorway speeds the bonnet can then fly open and block the driver’s view. There is also a warning light to inform the driver that the bonnet is not closed correctly which is not functioning as intended. Rappel sur le site de la DVSA
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Tucson III-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.