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SUV · génération depuis 2018 · châssis JL

Jeep Wrangler (JL)

La Wrangler (JL), vendue depuis juin 2018 : combien d'années elle tient, ce qui lâche au contrôle technique, ses moteurs et ses rappels, d'après 1 551 voitures de cette génération suivies de contrôle en contrôle.

Disparitions+343 %par rapport aux SUV et 4×4 du même âge et du même kilométrage
Échecs au contrôle−12 %par rapport aux SUV et 4×4 du même âge et du même kilométrage
Premier point faibleCardans et soufflets4,2 fois plus souvent relevé que chez les SUV et 4×4

Fiche d'identité

Châssis
JL
Vendue
depuis juin 2018
Énergies
essence 67 % · diesel 33 %
Voitures suivies
1 551, de contrôle en contrôle

Durée de vie

À 4 ans, le plus vieil âge suivi, 95 % des Wrangler (JL) roulent encore, contre 98 % des SUV et 4×4. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Wrangler (JL) disparaît 4,4 fois plus que la moyenne des SUV et 4×4.

0 %25 %50 %75 %100 %5 ans10 ans15 ans20 ans25 ans30 ansWrangler (JL)SUV et 4×4À 3 ans : 100 % des Wrangler (JL), 100 % des SUV et 4×4À 4 ans : 95 % des Wrangler (JL), 98 % des SUV et 4×4À 5 ans : 97 % des SUV et 4×4À 6 ans : 97 % des SUV et 4×4À 7 ans : 96 % des SUV et 4×4À 8 ans : 95 % des SUV et 4×4À 9 ans : 94 % des SUV et 4×4À 10 ans : 93 % des SUV et 4×4À 11 ans : 91 % des SUV et 4×4À 12 ans : 89 % des SUV et 4×4À 13 ans : 86 % des SUV et 4×4À 14 ans : 82 % des SUV et 4×4À 15 ans : 77 % des SUV et 4×4À 16 ans : 71 % des SUV et 4×4À 17 ans : 64 % des SUV et 4×4À 18 ans : 57 % des SUV et 4×4À 19 ans : 50 % des SUV et 4×4À 20 ans : 45 % des SUV et 4×4À 21 ans : 39 % des SUV et 4×4À 22 ans : 35 % des SUV et 4×4À 23 ans : 32 % des SUV et 4×4À 24 ans : 29 % des SUV et 4×4À 25 ans : 26 % des SUV et 4×4À 26 ans : 24 % des SUV et 4×4À 27 ans : 22 % des SUV et 4×4À 28 ans : 20 % des SUV et 4×4À 29 ans : 18 % des SUV et 4×4À 30 ans : 17 % des SUV et 4×4
Wrangler (JL), mesuré toutes les SUV et 4×4
Voir les chiffres
ÂgeWrangler (JL)SUV et 4×4
3 ans100 %100 %
5 ans—97 %
7 ans—96 %
9 ans—94 %
11 ans—91 %
13 ans—86 %
15 ans—77 %
17 ans—64 %
19 ans—50 %
21 ans—39 %
23 ans—32 %
25 ans—26 %
27 ans—22 %
29 ans—18 %

Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.

Jusqu'où elle va

Kilométrage relevé au dernier contrôle des Wrangler (JL) qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.

essence, par an10 500 km10 000 km pour les SUV et 4×4 essence
diesel, par an10 500 km12 500 km pour les SUV et 4×4 diesel

Contrôle technique

À âge et kilométrage égaux, une Wrangler (JL) échoue au premier passage 12 % de moins que la moyenne des SUV et 4×4.

Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Wrangler (JL), comparés aux SUV et 4×4 dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Wrangler (JL) essence seulement, comparées aux SUV et 4×4 essence.

Points faibles
  • Châssis et carrosserieCardans et soufflets×4,2
    0,7 % des contrôles
  • Moteur et pollutionPollution (moteur)×3,0
    1,1 % des contrôles

Ses moteurs

Moteurs des Wrangler (JL) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.

MoteurÉnergieCylindréePuissanceAnnéesVoitures RDW
6 6hybride1 995 cm³272 ch2021–20261 140
N Nessence1 995 cm³272 ch2018–2022133
VM11D VM11Ddiesel2 776 cm³200 ch2018–201914
G Gessence3 604 cm³284 ch2018–20195

Vignette Crit'Air

Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.

Wrangler (JL) essence
12018–20
Wrangler (JL) diesel
22018–19

Rappels

12 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.

Campagnes qui peuvent concerner une Wrangler (JL) selon son année de fabrication (2018–2025)
  • Batterie de tractionfabriquées de juillet 2020 à novembre 2025 · hybrides, électriques · risque d'incendie

    le séparateur de la batterie haute tension peut être endommagé. cela peut entraîner une défaillance cellulaire et augmenter le risque d'incendie. Fiche RappelConso

  • Moteurfabriquées d'août 2017 à juin 2022

    2018-2022 jeep wrangler check engine malfunction indicator lamp incorrect operation and warning. On affected vehicles the Malfunction Indicator Lamp (MIL) may not function as intended in the Instrument Panel Cluster (IPC). This condition will not affect emissions. However in the event of an emission issue that would require illumination of the MIL the driver may not be alerted due to the MIL not illuminating. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

  • Batterie de tractionfabriquées de juillet 2020 à décembre 2024 · hybrides

    2020-2025 jeep wrangler and 2022-2026 jeep grand cherokee phev vehicles. high voltage battery.. On affected vehicles the High Voltage (HV) battery may have been built with a battery pack which contains cells which are susceptible to separator damage which combined with other complex interactions within the cells may lead to a vehicle fire. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

  • Électronique et logicielsfabriquées de mars 2024 à mars 2025

    Warning chime does not cancel. On affected vehicles equipped with traffic sign recognition software the traffic sign speed limit warning chime may not cancel as intended and may not display an image of the traffic sign. This does not comply with the regulations. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

  • Airbagsfabriquées de mars 2023 à juillet 2023 (petite série)

    2023 jeep wrangler steering column control module (sccm) internal failure. Affected vehicles may have a Steering Column Control Module (SCCM) that may have been built with an insufficient weld between an internal flexible flat cable (FFC) and busbar. This may prevent deployment of the driver airbag resulting in increased risk of injury to the driver in a crash Rappel DVSA (Royaume-Uni)

  • Éclairage et visibilitéfabriquées d'août 2020 à décembre 2023 (petite série) · hybrides

    Windscreen defrost. Affected vehicles may have been built with incorrectly programmed Hybrid Control Processor (HCP) software which may result in a disabled windscreen defrost system under certain conditions. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

  • Airbagsfabriquées de février 2019 à septembre 2020 · risque de blessures

    le faisceau de câblage de la serrure électronique de la colonne de direction (esl) peut entrer en contact avec l’arbre de direction-colonne pendant les mouvements de direction. cela peut entraîner une abrasion des câbles et, au fil du temps, des dommages aux câbles. par conséquent, la puissance de propulsion et/ou la direction assistée peuvent être perdues, ce qui augmente le risque d’accident. Fiche RappelConso

  • Circuit de carburantfabriquées de janvier 2020 à mars 2020 (petite série) · risque d'incendie

    l’accouplement enfichable de la conduite de carburant peut se rompre. cela peut entraîner une pénétration incontrôlée de l’essence dans le compartiment moteur et provoquer un incendie de véhicule, ce qui augmente le risque de blessures aux personnes à l’intérieur et à l’extérieur du véhicule et le risque de dommages aux biens. Fiche RappelConso

  • Autrefabriquées de novembre 2020 à avril 2021

    The statutory plate label maybe missing the whole vehicle type approval number for the european market. The statutory plate label maybe missing the Whole Vehicle Type Approval (WVTA) number for the European market. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

  • Autrefabriquées de mai 2019 à août 2020 (petite série)

    The statutory plate label may be missing the whole vehicle type approval (wvta) number. The statutory plate label maybe missing the Whole Vehicle Type Approval (WVTA) number. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

  • Circuit électriquefabriquées d'octobre 2017 à janvier 2020

    The transmission harness may have insufficient clearance to the catalytic converter. Insufficient clearance between transmission harness and catalytic convertor. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

  • Directionfabriquées d'octobre 2017 à février 2019

    The steering intermediate shaft may contain a loose nut. The steering intermediate shaft may contain a loose foreign nut in the cardan joint boot. Rappel DVSA (Royaume-Uni)

Sur les annonces, sans rien taper

L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Wrangler (JL)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.

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D'où viennent ces chiffres

Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.

Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).

Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.

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