Fiche d'identité
- Châssis
- L462
- Vendue
- depuis février 2017
- Énergies
- diesel 96 % · essence 4 %
- Voitures suivies
- 32 138, de contrôle en contrôle
Durée de vie
À 7 ans, le plus vieil âge suivi, 92 % des Discovery 5 roulent encore, contre 96 % des SUV et 4×4. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Discovery 5 disparaît 47 % de plus que la moyenne des SUV et 4×4.
Voir les chiffres
| Âge | Discovery 5 | SUV et 4×4 |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 96 % | 97 % |
| 7 ans | 92 % | 96 % |
| 9 ans | — | 94 % |
| 11 ans | — | 91 % |
| 13 ans | — | 86 % |
| 15 ans | — | 77 % |
| 17 ans | — | 64 % |
| 19 ans | — | 50 % |
| 21 ans | — | 39 % |
| 23 ans | — | 32 % |
| 25 ans | — | 26 % |
| 27 ans | — | 22 % |
| 29 ans | — | 18 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Discovery 5 qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Discovery 5 échoue au premier passage 16 % de moins que la moyenne des SUV et 4×4.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Discovery 5, comparés aux SUV et 4×4 dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Discovery 5 diesel seulement, comparées aux SUV et 4×4 diesel.
- Suspension et rouesRotules et silentblocs÷1,4
0,7 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Discovery 5 immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| 306DT 306DT | diesel | 2 993 cm³ | 249 à 306 ch | 2017–2021 | 238 |
| 204DTA 204DTA | diesel | 1 999 cm³ | 241 ch | 2017–2019 | 89 |
| PT204 PT204 | essence | 1 997 cm³ | 301 ch | 2018–2021 | 50 |
| 306PS 306PS | essence | 2 995 cm³ | 340 ch | 2017–2018 | 38 |
| 204DTD 204DTD | diesel | 1 999 cm³ | 180 ch | 2017–2019 | 30 |
| PT306 PT306 | hybride | 2 996 cm³ | 360 ch | 2021–2023 | 25 |
| DT306 DT306 | hybride | 2 997 cm³ | 249 à 351 ch | 2021–2026 | 23 |
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
23 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Airbagsfabriquées d'avril 2019 à juin 2026 · risque de blessures
les connecteurs des coussins gonflables du conducteur dans la colonne de direction ont montré qu'ils pouvaient se corroder. au fil du temps, l'airbag pourrait ne pas se déployer comme prévu et pourrait donc augmenter le risque de blessures. Fiche RappelConso
- Moteurfabriquées de juillet 2024 à avril 2026
Aj20-d6 idler pulley clash. A concern has been identified on certain AJ20-D6 engines where the Front End Auxiliary Drive (FEAD) belt idler pulley may over-rotate following a high torsion input and lead to a clash with and damage to the oil pressure and temperature sensor. A damaged oil pressure and temperature sensor can lead to an oil leak from the engine which can result in a slip hazard for following road users particularly two-wheeled vehicles. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit de carburantfabriquées en janvier 2026 (petite série)
Defender and discovery 2026 model year fuel tank wall thickness. A concern has been identified where the fuel tank wall thickness may be below design specification near the inlet check valve. A fuel tank with a thinner-than-designed wall may not perform adequately in the event of a crash leading to increased risk of fuel spillage and potentially fire. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Électronique et logicielsfabriquées de janvier 2015 à novembre 2017
Security enhancement. For affected vehicles the manufacturer has developed a software enhancement to further increase vehicle security. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Roues, essieux et châssisfabriquées de novembre 2023 à mars 2024 · diesel, essence · risque de blessures, risque d'incendie
le plastique utilisé pour le boîtier du filtre à huile dans certains moteurs à essence et diesel peut se fissurer au fil du temps. cela peut causer des fuites d'huile sur le moteur et la route. l'huile qui fuit peut s'enflammer au contact de pièces chaudes du moteur, ce qui augmente le risque d'incendie. en outre, il peut également créer des sections glissantes, augmentant le risque d'accidents et de blessures, en particulier pour les véhicules à deux roues. Fiche RappelConso
- Moteurfabriquées d'avril 2021 à janvier 2024
Aj20-d6 and aj20-p6 engine oil filter housing cracked. On affected vehicles the incorrect specification of plastic was used to manufacture the oil filter housing. This housing may over time and with vehicle use crack. This could result in oil under pressure leaking and coming into contact with hot components of the engine which may result in a fire. Additionally oil may leak onto the road surface posing a skid hazard. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Électronique et logicielsfabriquées de septembre 2020 à janvier 2022
Security enhancement. For affected vehicles the manufacturer has developed a software enhancement to further increase vehicle security. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de septembre 2016 à février 2020 · risque de blessures
la corrosion dans le système de verrouillage des portes arrière peut les faire déverrouiller involontairement, sans indication sur le tableau de bord, ce qui augmente le risque d’accident, de blessures. Fiche RappelConso
- Moteurfabriquées de mars 2019 à janvier 2023 · risque d'incendie, pollution
les moteurs peuvent être bloqués, ce qui peut entraîner des fuites d’huile externes ou un transfert d’huile dans le système d’admission d’air, créant ainsi un risque d’incendie. Fiche RappelConso
- Moteurfabriquées d'août 2022 à janvier 2023
For certain 2023 model year 3.0l aj20-p6 land rover range rover range rover sport range rover velar discovery and defender vehicles a small number of engines the cam carrier oil gallery hasn t been fully drilled. as a result the oil channel could be blocked leading to accumulation of oil against the pressure control valve rubber membrane and subsequently an external oil leak or increased oil carryover into the air intake system.. For certain 2023 Model Year 3.0L AJ20-P6 Land Rover Range Rover Range Rover Sport Range Rover Velar Discovery and Defender vehicles a small number of engines the cam carrier oil gallery hasn’t been fully drilled. As a result the oil channel could be blocked leading to accumulation of oil against the pressure control valve rubber membrane and subsequently an external oil leak or increased oil carryover into the air intake system. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de décembre 2021 à mai 2022 · risque de blessures
les tubes de prétension peuvent avoir été endommagés pendant l’assemblage en raison d’un défaut de fabrication de certains prétensionneurs de ceinture de sécurité avant cela peut entraîner une perte réduite ou complète de la tension en cas d’accident et pourrait augmenter le risque de blessure pour l’occupant. Fiche RappelConso
- Circuit de carburantfabriquées de janvier 2018 à décembre 2019 · risque d'incendie
en raison d’un problème de fabrication, l’ensemble du tuyau d’alimentation en carburant peut avoir été mal acheminé et, par conséquent, il pourrait se diviser. cela peut entraîner une fuite de carburant dans le compartiment moteur, ce qui augmente le risque d’incendie. Fiche RappelConso
Et 11 campagnes plus anciennes.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Discovery 5-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.