Ses moteurs
Les motorisations des Classe E W214, les plus courantes d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 hybride (1 999 cm³)254920, 654820 | 204 à 252 ch | 2023–2026 | 1 | — | Trop peu de recul |
| 3.0 hybride (2 998 cm³)256830 | 381 à 449 ch | 2024–2026 | 1 | — | Trop peu de recul |
| 2.0 hybride (1 993 cm³)654820 | 163 à 197 ch | 2023–2026 | 1 | — | Trop peu de recul |
| 3.0 hybride (2 989 cm³)656830 | 367 ch | 2024–2026 | 1 | — | Trop peu de recul |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les berlines et grands breaks de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Classe E W214-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.