Fiche d'identité
- Châssis
- W214
- Vendue
- depuis juin 2023
- Voitures suivies
- 19, de contrôle en contrôle
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Classe E (W214) échoue au premier passage 10 % de plus que la moyenne des berlines et grands breaks.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Classe E (W214), comparés aux berlines et grands breaks dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : même énergie seulement.
Ses moteurs
Moteurs des Classe E (W214) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| 254920 M254 | hybride | 1 999 cm³ | 204 à 252 ch | 2023–2026 | 2 763 |
| 256830 M256 | hybride | 2 998 cm³ | 381 à 449 ch | 2024–2026 | 374 |
| 654820 M654 | hybride | 1 993 cm³ | 163 à 265 ch | 2023–2026 | 263 |
| 256830 M256 | hybride | 2 999 cm³ | 381 à 449 ch | 2024–2025 | 134 |
| 264920 M264 | hybride | 1 991 cm³ | 197 à 258 ch | 2023–2024 | 113 |
| 274920 M274 | hybride | 1 991 cm³ | 211 ch | 2023–2024 | 112 |
| 656830 M656 | hybride | 2 989 cm³ | 367 ch | 2024–2026 | 42 |
| 654920 OM654 | hybride | 1 950 cm³ | 194 ch | 2023–2024 | 15 |
| 177980 M177 | essence | 3 982 cm³ | 612 ch | 2023–2024 | 5 |
| 256930 M256 | hybride | 2 999 cm³ | 367 à 435 ch | 2023–2024 | 5 |
Rappels
9 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Circuit électriquefabriquées de février 2024 à juin 2024 · risque d'incendie
des boulons de raccordement au sol spécifiques de 12v et 48v peuvent avoir été fixés avec un couple incorrect, ce qui peut conduire à ce que les faisceaux de câblage ne soient pas correctement fixés. en conséquence, la résistance électrique aux points de connexion pourrait augmenter. la température peut donc augmenter dans cette zone, entraînant un incendie. Fiche RappelConso
- Roues, essieux et châssisfabriquées de septembre 2024 à janvier 2025 (petite série)
Srpc2521 – routing of transmission wiring harness. Mercedes-Benz AG has determined that on certain E-Class AMG (214 platform) vehicles with 4-wheel-drive the routing of the transmission wiring harness might not meet specifications. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit électriquefabriquées de janvier 2023 à octobre 2023 · risque de blessures, risque d'incendie
une boîte à fusibles mal retravaillée peut entraîner des ruptures de contact ou des valeurs de fusibles incorrectes. par conséquent, les systèmes connectés au fusible pourraient tomber en panne, y compris le véhicule perdant la conduite sans avertissement ainsi que les systèmes de retenue ou le groupe d'instruments étant compromis. cela pourrait entraîner des blessures ou un incendie. Fiche RappelConso
- Autrefabriquées de février 2024 à mai 2024 (petite série)
Srpc2504 - ground connection bolting. Mercedes-Benz AG has determined that on certain E-Class (214 platform) and GLC (254 platform) vehicles the bolts of certain 12V- and 48V- ground connections might not have been fastened with the specified torque. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Roues, essieux et châssisfabriquées d'août 2024 à septembre 2024 (petite série)
Srpc2421 – welding of rear axle carrier. Mercedes-Benz AG has determined that on certain E-Class 214 platform and GLC 254 platform vehicles the welding of consoles to the rear axle carrier might not meet specifications. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Moteurfabriquées de janvier 2021 à septembre 2023
Srpc2419 misfire detection m264. The software of the engine control unit might not meet specifications regarding misfire detection. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Électronique et logicielsfabriquées d'avril 2023 à octobre 2023 (petite série)
Srpc2414 - function cross traffic alert. The manufacturer has determined on affected vehicles the software of the MBUX multi media system might not meet specifications. In this case a permanent deactivation of certain functions of assistance systems might occur. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit électriquefabriquées de janvier 2023 à novembre 2023 · risque de blessures, risque d'incendie
un fusible peut être défectueux, ce qui peut entraîner une panne moteur ou une altération des fonctions de retenue et du tableau de bord. cela augmente le risque d'accident, de blessures et d'incendie. Fiche RappelConso
- Circuit électriquefabriquées en novembre 2023 (petite série)
Srpc2406 - routing of transmission wiring harness. On affected vehicles the routing of the transmission wiring harness might not meet specifications. The distance of the wiring harness to the drive shaft might be too small causing it to chafe. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Classe E (W214)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.