Fiche d'identité
- Châssis
- W223
- Vendue
- depuis janvier 2021
- Voitures suivies
- 287, de contrôle en contrôle
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Classe S (W223) échoue au premier passage 41 % de moins que la moyenne des berlines et grands breaks.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Classe S (W223), comparés aux berlines et grands breaks dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : même énergie seulement.
Ses moteurs
Moteurs des Classe S (W223) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| 256930 M256 | hybride | 2 999 cm³ | 299 à 435 ch | 2021–2025 | 632 |
| 656929 OM656 | diesel | 2 925 cm³ | 286 à 340 ch | 2021–2024 | 204 |
| 177880 M177 | hybride | 3 982 cm³ | 612 ch | 2023–2026 | 202 |
| 176980 M176 | hybride | 3 982 cm³ | 503 ch | 2021–2025 | 75 |
| 256930 M256 | hybride | 2 998 cm³ | 299 à 449 ch | 2025–2026 | 74 |
| 656830 M656 | hybride | 2 989 cm³ | 313 à 367 ch | 2023–2026 | 39 |
| 256830 M256 | hybride | 2 998 cm³ | 326 à 449 ch | 2026 | 33 |
| 279980 M279 | essence | 5 980 cm³ | 612 ch | 2022–2026 | 32 |
| 256830 M256 | hybride | 2 999 cm³ | 381 à 449 ch | 2023–2025 | 27 |
| 277980 M277 | essence | 5 980 cm³ | 530 ch | 2021–2022 | 9 |
Rappels
27 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Autrefabriquées en juin 2025 (petite série)
Srpc2604 – windshield bonding. Mercedes-Benz AG has determined that on certain S-Class (223 platform) and EQS (297 platform) vehicles the bonding of the windshield might not meet specifications. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit électriquefabriquées de janvier 2023 à octobre 2023 · risque de blessures, risque d'incendie
une boîte à fusibles mal retravaillée peut entraîner des ruptures de contact ou des valeurs de fusibles incorrectes. par conséquent, les systèmes connectés au fusible pourraient tomber en panne, y compris le véhicule perdant la conduite sans avertissement ainsi que les systèmes de retenue ou le groupe d'instruments étant compromis. cela pourrait entraîner des blessures ou un incendie. Fiche RappelConso
- Autrefabriquées de septembre 2022 à janvier 2025 (petite série) · hybrides
Srpc2501 - processor starter/generator. Mercedes-Benz has determined that on certain AMG GT Coupe (192 platform)S-Class (223 platform) SL (232 platform) GLC (254 platform) and AMG GT 4-doorsCoupe (290 platform) vehicles with hybrid powertrain the processor of the control unit of the high-voltage starter generator might experience sporadic overload. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Airbagsfabriquées de juin 2020 à septembre 2023 · essence · risque de blessures, risque d'incendie, pollution
en cas de panne matérielle indépendante, la commande lambda du logiciel engine control unit (ecu) peut augmenter par erreur la quantité de carburant injecté lors de la désactivation du cylindre. en conséquence, les températures d'échappement peuvent augmenter et cela peut endommager les composants environnants (par exemple, faisceau de câblage du moteur, convertisseur catalytique). cela peut créer une perte de propulsion inattendue, augmentant le risque d'accidents et de blessures. de plus, cela peut augmenter le risque d'incendie. en outre, les limites réglementaires locales d'émissions de gaz d'échappement pourraient être dépassées. Fiche RappelConso
- Circuit électriquefabriquées de janvier 2023 à novembre 2023 · risque de blessures, risque d'incendie
un fusible peut être défectueux, ce qui peut entraîner une panne moteur ou une altération des fonctions de retenue et du tableau de bord. cela augmente le risque d'accident, de blessures et d'incendie. Fiche RappelConso
- Autrefabriquées de février 2023 à septembre 2023
Srpc2401 - system protection. On certain vehicles some 80A fuses installed might not meet requirements. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées d'août 2020 à avril 2023 · risque de blessures, risque d'incendie
la vis de fil de terre de 12 volts dans le coffre peut être défectueuse, ce qui peut conduire à ce que certaines fonctions du programme de stabilité électronique (esp) peuvent être désactivées ou que de forts courants électriques peuvent entraîner une augmentation locale de la température, augmentant le risque d’accident ou d’incendie. Fiche RappelConso
- Autrefabriquées de juin 2020 à mars 2023
A 12v ground connection bolt in the boot might not meet specifications. On affected vehicles a 12V ground connection bolt in the boot might not meet specifications. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit de carburantfabriquées de juin 2021 à décembre 2022
On affected vehicles the fuel pump impeller might not meet specifications and may deform.. On affected vehicles the fuel pump impeller might not meet specifications and may deform. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit électriquefabriquées de juillet 2020 à octobre 2022
On affected vehicles a bolt connection in the engine compartment main fuse box might not meet specifications and the torque of the bolt connection may not be sufficient.. On affected vehicles a bolt connection in the engine compartment main fuse box might not meet specifications and the torque of the bolt connection may not be sufficient. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Électronique et logicielsfabriquées de juillet 2020 à mai 2021
On affected vehicles the voltage converter software of the secondary on-board electrical system might not meet specifications.. On affected vehicles the voltage converter software of the secondary on-board electrical system might not meet specifications. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Électronique et logicielsfabriquées de juin 2020 à janvier 2022
Software of the communication module may not correspond with the specifications. The software of the communication module may not correspond with the specifications. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Et 15 campagnes plus anciennes.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Classe S (W223)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.