Ses moteurs
Les motorisations des Outlander II, les plus courantes d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 essence4B11 | 147 ch | 2010–2013 | 12 | — | Trop peu de recul |
| 2.4 essence4B12 | 170 ch | 2007–2012 | 2 | 8 contre 8 | Dans la moyenne |
| 2.2 diesel4HK, 4HN | 156 ch | 2008–2012 | 23 | 14 contre 13 | Dans la moyenne |
| 2.3 diesel4N14 | 140 à 177 ch | 2010–2012 | 2 | 18 contre 13 | À éviter |
| 2.0 dieselBSY | 140 ch | 2007–2009 | 3 | 16 contre 13 | À éviter |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les SUV et 4×4 de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Outlander II-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.