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Outlander II
Contrôle technique
Mitsubishi Outlander II · SUV · 2007–2013 · châssis CW

Contrôle technique

Contrôle technique

Part des Outlander II qui repartent du contrôle avec une contre-visite : De 4 à 5 ans, plus souvent (16 sur 100 contre 14 à 4–5 ans) ; de 6 à 7 ans, comme les SUV et 4×4 ; de 8 à 17 ans, plus souvent (42 sur 100 contre 35 à 16–17 ans).

0102030404–5 ans6–7 ans8–9 ans10–11 ans12–13 ans14–15 ans16–17 ansSUV et 4×4Outlander IIÀ 4–5 ans : 16 sur 100 contrôles, contre 14 (2 460 contrôles)À 6–7 ans : 18 sur 100 contrôles, contre 19 (8 325 contrôles)À 8–9 ans : 26 sur 100 contrôles, contre 25 (15 400 contrôles)À 10–11 ans : 34 sur 100 contrôles, contre 30 (22 918 contrôles)À 12–13 ans : 38 sur 100 contrôles, contre 33 (20 233 contrôles)À 14–15 ans : 40 sur 100 contrôles, contre 34 (12 301 contrôles)À 16–17 ans : 42 sur 100 contrôles, contre 35 (4 538 contrôles)
Outlander II SUV et 4×4 du même âge et du même kilométrage · contre-visites sur 100 contrôles

Ce qui lâche, âge par âge

Pour chaque organe, combien de contrôles sur 100 le trouvent en échec, à chaque âge : en rouge, les Outlander II ; en gris, les SUV et 4×4 au même âge et au même kilométrage.

Suspension et rouesRotules et silentblocs
051015204–58–912–1316–17À 4–5 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (2 460 contrôles)À 6–7 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 4 (8 325 contrôles)À 8–9 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 7 (15 400 contrôles)À 10–11 ans : 10 sur 100 contrôles, contre 10 (22 918 contrôles)À 12–13 ans : 15 sur 100 contrôles, contre 11 (20 233 contrôles)À 14–15 ans : 18 sur 100 contrôles, contre 11 (12 301 contrôles)À 16–17 ans : 19 sur 100 contrôles, contre 11 (4 538 contrôles)
À 16–17 ans : 19 sur 100, contre 11 chez les SUV et 4×4
DirectionRotules et biellettes de direction
05104–58–912–1316–17À 4–5 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 0 (2 460 contrôles)À 6–7 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 1 (8 325 contrôles)À 8–9 ans : 8 sur 100 contrôles, contre 3 (15 400 contrôles)À 10–11 ans : 12 sur 100 contrôles, contre 4 (22 918 contrôles)À 12–13 ans : 12 sur 100 contrôles, contre 5 (20 233 contrôles)À 14–15 ans : 11 sur 100 contrôles, contre 6 (12 301 contrôles)À 16–17 ans : 10 sur 100 contrôles, contre 5 (4 538 contrôles)
À 16–17 ans : 10 sur 100, contre 5 chez les SUV et 4×4
Moteur et pollutionPollution (moteur)
024684–58–912–1316–17À 4–5 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 1 (2 457 contrôles)À 6–7 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 2 (8 296 contrôles)À 8–9 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 2 (14 956 contrôles)À 10–11 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 3 (21 995 contrôles)À 12–13 ans : 7 sur 100 contrôles, contre 3 (19 316 contrôles)À 14–15 ans : 7 sur 100 contrôles, contre 3 (11 477 contrôles)À 16–17 ans : 7 sur 100 contrôles, contre 3 (4 236 contrôles)
À 16–17 ans : 7 sur 100, contre 3 chez les SUV et 4×4 diesel
FreinsEfficacité du freinage
02464–58–912–1316–17À 4–5 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (2 460 contrôles)À 6–7 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (8 325 contrôles)À 8–9 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 1 (15 400 contrôles)À 10–11 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 2 (22 918 contrôles)À 12–13 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 2 (20 233 contrôles)À 14–15 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 3 (12 301 contrôles)À 16–17 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 3 (4 538 contrôles)
À 16–17 ans : 6 sur 100, contre 3 chez les SUV et 4×4
FreinsConduites de frein
012344–58–912–1316–17À 4–5 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (2 460 contrôles)À 6–7 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 0 (8 325 contrôles)À 8–9 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 1 (15 400 contrôles)À 10–11 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 1 (22 918 contrôles)À 12–13 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 2 (20 233 contrôles)À 14–15 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 2 (12 301 contrôles)À 16–17 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 3 (4 538 contrôles)
À 16–17 ans : 4 sur 100, contre 3 chez les SUV et 4×4
Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices
012344–58–912–1316–17À 4–5 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (2 460 contrôles)À 6–7 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 2 (8 325 contrôles)À 8–9 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 3 (15 400 contrôles)À 10–11 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 3 (22 918 contrôles)À 12–13 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 3 (20 233 contrôles)À 14–15 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 3 (12 301 contrôles)À 16–17 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 3 (4 538 contrôles)
À 16–17 ans : 4 sur 100, contre 3 chez les SUV et 4×4
Suspension et rouesBras de suspension
012344–58–912–1316–17À 4–5 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (2 460 contrôles)À 6–7 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (8 325 contrôles)À 8–9 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (15 400 contrôles)À 10–11 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (22 918 contrôles)À 12–13 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (20 233 contrôles)À 14–15 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 1 (12 301 contrôles)À 16–17 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 2 (4 538 contrôles)
À 16–17 ans : 4 sur 100, contre 2 chez les SUV et 4×4
FreinsFrein à main (efficacité)
0244–58–912–1316–17À 4–5 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 0 (2 460 contrôles)À 6–7 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (8 325 contrôles)À 8–9 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 2 (15 400 contrôles)À 10–11 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 3 (22 918 contrôles)À 12–13 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 4 (20 233 contrôles)À 14–15 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 4 (12 301 contrôles)À 16–17 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 5 (4 538 contrôles)
À 16–17 ans : 1 sur 100, contre 5 chez les SUV et 4×4

Contrôles techniques britanniques depuis mai 2018, au barème de la directive européenne, comme le contrôle français. Les Outlander II les plus âgées sont celles des premières années encore en circulation. Chaque courbe s'arrête au dernier âge où les Outlander II comptent assez de contrôles : rien n'est prolongé ni emprunté à une autre génération. Organes du moteur : Outlander II diesel seulement, comparées aux SUV et 4×4 diesel. Pour une voiture précise, à son âge et à son kilométrage, l'extension donne le prochain contrôle.

Sur les annonces, sans rien taper

L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Outlander II-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.

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Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.