Part des Qashqai I qui repartent du contrôle avec une contre-visite : De 4 à 19 ans, plus souvent (45 sur 100 contre 29 à 12–13 ans).
Qashqai I SUV et 4×4 du même âge et du même kilométrage · contre-visites sur 100 contrôles
Ce qui lâche, âge par âge
Pour chaque organe, combien de contrôles sur 100 le trouvent en échec, à chaque âge : en rouge, les Qashqai I ; en gris, les SUV et 4×4 au même âge et au même kilométrage.
Suspension et rouesRotules et silentblocsÀ 18–19 ans : 18 sur 100, contre 10 chez les SUV et 4×4DirectionRotules et biellettes de directionÀ 18–19 ans : 16 sur 100, contre 4 chez les SUV et 4×4Châssis et carrosserieCardans et souffletsÀ 18–19 ans : 10 sur 100, contre 3 chez les SUV et 4×4Suspension et rouesBras de suspensionÀ 18–19 ans : 5 sur 100, contre 1 chez les SUV et 4×4SécuritéAirbags et prétensionneursÀ 18–19 ans : 5 sur 100, contre 1 chez les SUV et 4×4FreinsFrein à main (efficacité)À 18–19 ans : 4 sur 100, contre 4 chez les SUV et 4×4Moteur et pollutionPollution (moteur)À 18–19 ans : 4 sur 100, contre 3 chez les SUV et 4×4 dieselFreinsEfficacité du freinageÀ 18–19 ans : 3 sur 100, contre 4 chez les SUV et 4×4
Contrôles techniques britanniques depuis mai 2018, au barème de la directive européenne, comme le contrôle français. Les Qashqai I les plus âgées sont celles des premières années encore en circulation. Chaque courbe s'arrête au dernier âge où les Qashqai I comptent assez de contrôles : rien n'est prolongé ni emprunté à une autre génération. Organes du moteur : Qashqai I diesel seulement, comparées aux SUV et 4×4 diesel. Pour une voiture précise, à son âge et à son kilométrage, l'extension donne le prochain contrôle.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Qashqai I-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.