Ses moteurs
Les motorisations des Qashqai I, les plus courantes d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 essenceHR16 | 114 à 117 ch | 2007–2014 | 12 | 6 contre 8 | À préférer |
| 2.0 essenceMR20 | 141 ch | 2007–2013 | 12 | 6 contre 8 | À préférer |
| 1.5 dieselK9K | 103 à 110 ch | 2007–2013 | 23 | 16 contre 13 | À éviter |
| 1.6 dieselR9M | 131 ch | 2011–2014 | 2 | 12 contre 13 | Dans la moyenne |
| 2.0 dieselM9R | 150 ch | 2007–2013 | 23 | 14 contre 13 | Dans la moyenne |
| 1.6 GPLHR16 | 117 ch | 2012–2013 | 1 | — | Trop peu de recul |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les SUV et 4×4 de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Qashqai I-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.